AENA cree que abrir dos nuevas pistas significa menos ruido

El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, ha facilitado a los primeros alcaldes afectados su estudio preliminar de ampliaci¨®n del aeropuerto. Este proyecto considera que el crecimiento del aer¨®dromo, que incluye la construcci¨®n de dos nuevas pistas antes del 2005, es "viable" por las siguientes razones: "existe la superficie necesaria para ampliar el campo de vuelos", hay "oportunidad de captar nuevos mercados", "las inversiones adicionales" que habr¨ªa que realizar son "m¨ªnimas" y los "impactos ambientales son limitados y asumibles".El estudio, un borrador de trabajo discutido el pasado viernes en Consejo de Ministros, destaca que es necesario levantar dos nuevas pistas, porque construir una sola incrementar¨ªa escasamente la capacidad del aeropuerto. En esta l¨ªnea, los t¨¦cnicos est¨¢n convencidos de que "aumentar el n¨²mero de pistas, lejos de aumentar el ruido, permite difuminarlo en una superficie m¨¢s pr¨®xima al aeropuerto".

Pero no todos piensan igual. El Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid, gobernado por PSOE e IU, disiente. De construirse las dos nuevas pistas, las aeronaves, seg¨²n el consistorio, cruzar¨ªan el espacio a¨¦reo de las urbanizaciones de Rivas en sus maniobras de despegue y aterrizaje. Por ello, el ¨²ltimo pleno municipal aprob¨® una moci¨®n para pedir a Fomento que construya el nuevo aeropuerto en Campo Real, "por el bien de la salud de los vecinos del municipio", informa ?ngel Zafra.

Por su parte, el alcalde de San Sebasti¨¢n, ?ngel Requena, de IU, recibi¨® ayer el estudio de la ampliaci¨®n. El regidor asegur¨® que estos informes se sustentan b¨¢sicamente en c¨¢lculos econ¨®micos. "Sabemos los beneficios que puede acarrear un nuevo aeropuerto en Barajas, pero los efectos ambientales deben ser equilibrados; esto es b¨¢sico para determinar nuevos planes", informa Raquel Santos.