El Ayuntamiento adjudica a dedo siete gasolineras que prometi¨® sacar a concurso

VIENE DE LA P?GINA 1Estos cambios de concesiones de particulares a grandes empresas petroleras, que han levantado ampollas en la oposici¨®n municipal, encuentran un ejemplo en una de las m¨¢s codiciadas gasolineras de Madrid: la instalada en el Campo de las Naciones, junto al recinto ferial, al parque Juan Carlos I y a un hipermercado, y con acceso a la ronda de circunvalaci¨®n M-40, en un ¨¢rea de Madrid que crece urban¨ªsticamente por minutos.

La sociedad Campo de las Naciones subast¨® en 1992 la golosina. Result¨® agraciado un particular, Fernando Ch¨¦rcoles Navas. Venci¨® a poderosas empresas como Repsol, Campsa o la propia Cepsa.

Seg¨²n recuerda Pablo Poblaci¨®n, gerente de Campo de las Naciones, la oposici¨®n consider¨® como un factor positivo que se tratara de una persona f¨ªsica quien regentara tal negocio. Ch¨¦rcoles, al a?o de ser beneficiario de tal diamante, constituy¨® una sociedad an¨®nima, Servicar Campo de las Naciones, con el ¨²nico fin de gobernar su negocio.

Cuatro a?os m¨¢s tarde, el 24 de julio de 1997, el Ayuntamiento de Madrid le otorgaba la licencia. Pero el 22 de octubre de 1998, cuando ya nada le impide disfrutar de tan estrat¨¦gica gasolinera, dimite como administrador ¨²nico de tal sociedad. Le sustituye Lucrecio Jim¨¦nez Espinel, subdirector general de operaci¨®n de estaciones de servicio de la compa?¨ªa Cepsa.

Por si no estuviera claro ya qui¨¦n es el propietario, sit¨²a como domicilio social de su empresa avenida del Parten¨®n, 12, sede de Cepsa. Esta gasolinera, enclavada en suelo p¨²blico, era tambi¨¦n una de las que debi¨® sacar a concurso el Ayuntamiento de la capital.

Espacios p¨²blicos

Cepsa, esta vez a las claras, recibi¨® una licencia el 31 de octubre de 1997 en la calle de Sangenjo, n¨²mero 35, en el cruce con Ferm¨ªn Caballero. Ante la oposici¨®n vecinal, el Ayuntamiento est¨¢ negociando con la compa?¨ªa que renuncie a tal proyecto a cambio de una parcela municipal pr¨®xima donde instalar su negocio. Casualmente este enclave correspond¨ªa a una gasolinera que el Ayuntamiento previ¨® sacar a concurso en su plan especial, pues se trataba de un espacio de dominio p¨²blico, aunque no municipal.

El concejal Francisco Herrera est¨¢ muy escamado con las dos concesiones de gasolineras recibidas en abril de 1997 por el ex jugador del Atl¨¦tico de Madrid Feliciano Mu?oz Rivilla. Una se asienta en la carretera de Ajalvir a Vic¨¢lvaro, 80. La parcela tiene dos particularidades: es suelo municipal y antes estaba calificada como zona verde. Y una tercera guinda: era una de las gasolineras que el Ayuntamiento prometi¨® sacar a concurso.

La segunda gasolinera otorgada a Rivilla se ubica en la avenida de Arcentales, n¨²mero 7. Este punto debi¨® tambi¨¦n salir a concurso. Era una parcela calificada de zona verde de uso y dominio p¨²blico.

Rivilla lo explica as¨ª: "Se trata de una compensaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid por una parcela que les ced¨ª en 1986 para construir un nudo entre la M-30 y la M-40 en San Mart¨ªn de la Vega, donde yo quer¨ªa construir dos gasolineras". Rivilla suma con ello tres gasolineras, la tercera se ubica en la calle de Sinesio Delgado, tambi¨¦n en suelo municipal, que fue resultado de una permuta con el Ayuntamiento por otra que ten¨ªa en la calle de Alcal¨¢. Galp abandera las tres estaciones.

M¨¢s casos. Acatrans recibi¨® el 23 de septiembre de 1998 una concesi¨®n en el kil¨®metro 12,700 de la carretera de Valencia. "Es una instalaci¨®n para el consumo propio de los camiones que acuden al vertedero de inertes de la Fortuna. No hay venta de combustibles al p¨²blico", asegura Urbanismo.

En el kil¨®metro 14,400 de esa carretera estaba prevista una gasolinera del plan municipal. La sociedad Rivaser recibi¨® licencia el 15 de julio de 1996 para instalar una gasolinera en la calle Silvano, a la altura de Algabale?o. Esta instalaci¨®n figuraba como una de las gasolineras que el Ayuntamiento deseaba controlar. Hoy tiene bandera Repsol.