El 93% de los vuelos parti¨® con retraso del aeropuerto de Barajas

El aeropuerto de Barajas volvi¨® ayer a sumirse, tras haber remontado el vuelo el d¨ªa anterior (66% s¨®lo de retrasos), en el colapso m¨¢s absoluto. El 93% de sus despegues se efectu¨® fuera de hora, seg¨²n los datos que AENA ofrece en su p¨¢gina web de Internet. A partir de las 11.00, AENA dio ya como demorados diez vuelos internacionales a los que no les correspond¨ªa salir hasta una hora m¨¢s tarde. Finalmente, sus viajeros (con destino en Miami, Copenhague, Estocolmo, Guatemala o Costa Rica) partieron una hora y 14 minutos despu¨¦s de lo previsto.

Sin embargo, los vuelos mencionados no fueron los m¨¢s afectados por el colapso. El IBE-3206, que ten¨ªa previsto salir de Barajas hacia Bruselas a las 8.55 horas, no abandon¨® Madrid hasta las 12.16, una suerte parecida a la que corri¨® el IBE-3242 (hacia Holanda), que intentaba despegar de Madrid desde las 8.50 de la ma?ana y que esper¨® hasta las 12.14 para emprender el vuelo. El conflicto de los Balcanes, la congesti¨®n del espacio a¨¦reo, fallos t¨¦cnicos en las aeronaves y el viento sur que sopl¨® hasta las diez de la ma?ana fueron ayer las justificaciones m¨¢s repetidas por los portavoces del aer¨®dromo para explicar el desplome de los ¨ªndices de puntualidad. Cuando el viento proviene del mediod¨ªa (lo que se conoce como componente sur), los aviones tienen que cambiar la direcci¨®n de sus aterrizajes y despegues, ya que la aeronaves siempre deben emprender el vuelo contra el viento. De todas formas, la configuraci¨®n sur, que afecta a Barajas aproximadamente en un 5% de los d¨ªas, no deb¨ªa suponer un problema grave para el aer¨®dromo, sino fuera porque interfiere en las operaciones a¨¦reas del cercano aeropuerto militar de Torrej¨®n. Ambos aeropuertos ocupan entonces el mismo espacio a¨¦reo. Como los aparatos militares tienen preferencia en sus operaciones, los aviones civiles deben cederles el paso. La mejor manera de hacerlo es simplemente retrasar el despegue. Pero, si tardan mucho tiempo en abandonar Barajas, el slot (permiso oficial) caduca. Las compa?¨ªas tienen entonces que reclamar otro nuevo a Eurocontrol (control a¨¦reo europeo), que puede o no conced¨¦rselo. En caso negativo, el aparato s¨®lo tendr¨¢ una nueva oportunidad para dejar Barajas horas m¨¢s tarde, cuando haya logrado su nuevo slot. En Madrid se cancelaron ayer 20 vuelos, de los que 18 estaban bajo la bandera de Iberia. La compa?¨ªa espa?ola cancel¨® cuatro vuelos a las Islas Canarias.

12 cancelaciones