La Comunidad sostiene que es "cuesti¨®n de tiempo" asumir la gesti¨®n de cercan¨ªas

Suceder¨¢ dentro de unos pocos meses o ya bien entrado el siglo XXI, pero la Comunidad de Madrid terminar¨¢ gestionando la red de cercan¨ªas. El pron¨®stico lo formul¨® ayer el vicepresidente regional y consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, despu¨¦s de que el secretario de Estado de Infraestructuras, Albert Vilalta, hubiera negado un d¨ªa antes la viabilidad del proyecto. Sin eludir el cuerpo a cuerpo, Cort¨¦s espet¨®: "Ning¨²n alto cargo pol¨ªtico tiene capacidad para echar tierra sobre ning¨²n asunto. Ser¨¢ dentro de seis meses, de dos a?os o de 16, pero que la gesti¨®n de cercan¨ªas acabar¨¢ en manos de la Comunidad de Madrid es incuestionable".Para avalar su tesis, el brazo derecho de Alberto Ruiz-Gallard¨®n apel¨® al "sentido com¨²n", un valor "buen¨ªsimo y san¨ªsimo para la pol¨ªtica", seg¨²n dijo. Y el sentido com¨²n indica que un servicio ferroviario de cercan¨ªas "debe estar en manos de la administraci¨®n m¨¢s cercana al ciudadano". "Hay cosas que son como la ley de la gravedad", apostill¨® Cort¨¦s.

Sin embargo, el n¨²mero dos del Ministerio de Fomento hab¨ªa advertido el lunes de que el traspaso era "innecesario", porque Renfe ya presta un servicio ¨®ptimo. "No podemos considerarlo todo como potencialmente segregable", a?adi¨® Vilalta.

La ley de la gravedad

El vicepresidente regional le contest¨®: "Tenemos tendencia a pensar que nadie lo har¨¢ mejor que nosotros. Es humano. Pero al final imperar¨¢, insisto, la ley de la gravedad". Y la ciencia f¨ªsica, aplicada al mundo del transporte p¨²blico, indica que quien ya se encarga del metro, los autobuses urbanos y los interurbanos "es el que cuenta con un conocimiento m¨¢s minucioso y el que tiene un inter¨¦s m¨¢s inmediato por prolongar la red de cercan¨ªas a determinadas localidades".

Motivado como estaba ayer por sus desavenencias con Fomento, el vicepresidente madrile?o desliz¨® una dedicatoria casi mal¨¦vola. Revel¨® el consejero que la nueva estaci¨®n de metro de Barajas ha sumado 307.632 viajeros durante sus primeros 45 d¨ªas de funcionamiento, a raz¨®n de m¨¢s de 6.400 viajes diarios. En consecuencia, la parada del aeropuerto rondar¨¢ los 2,5 millones de usuarios anuales.

"No me quiero resistir a un recordatorio", confes¨® el consejero: "Hace dos meses, fuentes bien informadas espetaban que esa l¨ªnea tendr¨ªa una utilizaci¨®n baj¨ªsima y nunca llegar¨ªa a los 400.000 viajeros al a?o...". Esas fuentes proven¨ªan del departamento del ministro Rafael Arias-Salgado.

Cort¨¦s pronostic¨® que la red del metro alcanzar¨¢ este a?o la m¨¢gica cifra de 500 millones de viajeros, frente a los 410 millones de 1997. "Es un transporte c¨®modo y con ¨¦l sabes exactamente lo que vas a tardar", presumi¨®.