Comisiones reclama una mesa sobre la movilidad del transporte colectivo en el ¨¢rea metropolitana

Comisiones Obreras quiere que se cree una mesa en la que se analicen la situaci¨®n y los problemas del transporte colectivo en el ¨¢rea metropolitana de Barcelona. El secretario del sindicato en Catalu?a, Joan Coscubiela, se ha dirigido por carta al consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, con objeto de reclamarle una reuni¨®n que sirva para encarar el futuro de un transporte que afecta especialmente a los asalariados que trabajan en una poblaci¨®n diferente de aquella en la que residen, un caso cada vez m¨¢s frecuente en Barcelona y su entorno.

"Las horas que los obreros ganan en los convenios reduciendo las jornadas las pierden luego en el transporte de casa al trabajo y del trabajo a casa". La reflexi¨®n la hace el secretario general de CC OO en Catalu?a, Joan Coscubiela. En su opini¨®n, el tiempo destinado al "transporte obligado" debe considerarse parte de la jornada laboral.Coscubiela ve con muy buenos ojos la propuesta de Macias de que el t¨²nel de Horta sea gratuito para los autobuses, en la medida en que contribuye a cambiar los t¨¦rminos de la discusi¨®n: no se trata, dice, de hablar de transporte p¨²blico o privado, sino de plantear si es colectivo o individual.

El dirigente sindicalista cree que dar prioridad al coche como medio de transporte es un error. En su lugar, afirma, habr¨ªa que potenciar sistemas colectivos de intercambio, una idea en la que coincide con Macias: l¨ªneas que enlazaran los barrios perif¨¦ricos y las urbanizaciones de nueva creaci¨®n con los centros hist¨®ricos de las poblaciones, dotados de transporte potente, en especial el ferroviario (metro, tren, Ferrocarrils de la Generalitat). Macias sugiere tambi¨¦n abrir la discusi¨®n a las l¨ªneas de autob¨²s que llegan hasta el centro de Barcelona, casi perpetuamente congestionado. Una de las posibilidades es habilitar paradas a la entrada de la ciudad e incluso en su periferia inmediata, junto a las l¨ªneas f¨¦rreas, que no congestionan la superficie.

El otro gran asunto que se tratar¨ªa en esa mesa del transporte es la extensi¨®n de la integraci¨®n tarifaria, que hoy afecta al metro, Ferrocarrils de la Generalitat y unas pocas paradas de Cercan¨ªas. Se trata de unificar los autobuses urbanos y parte de los interurbanos. No en vano, recuerda Coscubiela, el 85% del transporte en Catalu?a se da en el ¨¢rea metropolitana.