Bruselas considera "inaceptable" la sobreventa de billetes a¨¦reos en Espa?a

La sobreventa de billetes de avi¨®n en estas vacaciones de Semana Santa en Espa?a ha sido "inaceptable", seg¨²n la comisaria europea de Transportes. Para terminar con una situaci¨®n que este a?o es "especialmente grave", Loyola de Palacio ha anunciado que en junio propondr¨¢ un endurecimiento de las indemnizaciones -"insuficientes"- que han de pagar las compa?¨ªas a los viajeros que se quedan en tierra pese a tener billete. Tambi¨¦n buscar¨¢ f¨®rmulas que aseguren la "responsabilidad" de los pasajeros que reservan plaza y no hacen uso de ella.

La psicosis creada por el overbooking (cuando una compa?¨ªa vende m¨¢s billetes de los asientos que hay en un avi¨®n) ha llevado estos d¨ªas a muchos viajeros a presentarse en los aeropuertos con 24 horas de antelaci¨®n para no perder sus plazas. En declaraciones a Radio Nacional, De Palacio ha admitido que el avi¨®n deja de ser as¨ª el medio de transporte m¨¢s r¨¢pido. "Hay que poner una soluci¨®n", concluy¨®.La comisaria espa?ola anunci¨® que propondr¨¢ en junio a los 15 ministros de Transporte de la Uni¨®n Europea un endurecimiento de la normativa comunitaria, que "no penaliza" a las compa?¨ªas por vender m¨¢s billetes de los reales, pero que s¨ª impone indemnizaciones. ?stas van desde las 12.000 a las 50.000 pesetas, seg¨²n la distancia del viaje y la duraci¨®n de la espera, adem¨¢s de incluir la manutenci¨®n y el alojamiento hasta que se reanude el viaje.

La "revisi¨®n" al alza de estas reparaciones, incluidas en la Carta de Derechos de los Pasajeros de la UE, prev¨¦, explic¨® De Palacio, estimular la "responsabilidad" de las compa?¨ªas. Pero tambi¨¦n la de los pasajeros. ?sta es la segunda novedad: buscar maneras para evitar que los viajeros que compran un billete puedan, sin m¨¢s, no presentarse al vuelo. Las soluciones existen, reconoci¨® De Palacio. Est¨¢ el ejemplo de los trenes, donde no existe el overbooking.

Pero las posibles sanciones no est¨¢n precisadas todav¨ªa. Un portavoz de la Comisi¨®n Europea explic¨® a este peri¨®dico que la propuesta de junio -que persigue tambi¨¦n ampliar los derechos de la Carta- est¨¢ siendo discutida todav¨ªa con todos los actores del tr¨¢fico a¨¦reo, que incluyen a las "poderosas" compa?¨ªas.

Al calificar de "especialmente grave" lo ocurrido en esta Semana Santa, la comisaria de Transportes aludi¨® al factor psicol¨®gico: adem¨¢s de que las indemnizaciones son "insuficientes", dijo, "te vas de vacaciones y te da igual que te den de comer o no". El portavoz de Transportes en Bruselas ya hab¨ªa afirmado esta semana, en relaci¨®n con la Carta de Derechos de Usuarios, que lo "fundamental es la posibilidad de poder embarcar en otro avi¨®n" cuanto antes.

La compa?¨ªa Iberia culpa de la sobreventa de billetes al "mal funcionamiento de los aeropuertos". Su gerente comercial en Baleares, Jos¨¦ Ram¨®n P¨¦rez Fern¨¢ndez, explic¨® que los aviones llegan tarde a sus destinos, "de modo que los pasajeros pierden sus enlaces y se ven obligados a tomar el vuelo siguiente, que en d¨ªas cr¨ªticos como Semana Santa pueden estar al completo". P¨¦rez Fern¨¢ndez record¨® que hay ocasiones especiales en las que el overbooking no puede achacarse s¨®lo a los aeropuertos. Y cit¨® algunos factores que, en su opini¨®n, empeoraron el caos vivido en Madrid en la Semana Santa de 1999: "la guerra de Kosovo, la niebla o la huelga de pilotos". Circunstancias que no existen hoy.