Seis autobuses lanzaderas suplir¨¢n los trenes de cercan¨ªas a C¨¢diz desde julio

Los trenes de cercan¨ªas que conectan las poblaciones de la Bah¨ªa de C¨¢diz y Jerez con la capital ser¨¢n sustituidos por seis autobuses lanzaderas que, con una frecuencia de 30 minutos, cubrir¨¢n el trayecto entre el nuevo apeadero de Cortadura -situado a la entrada de la ciudad- con el casco antiguo. Esta medida ser¨¢ necesaria porque a principios del mes de julio se cerrar¨¢ la estaci¨®n t¨¦rmino de Renfe ubicada en el centro de C¨¢diz debido a las obras que se llevan a cabo para el soterramiento de la v¨ªa del tren.

Cada d¨ªa, 9.000 personas llegan a C¨¢diz utilizando un tren de cercan¨ªas que, hasta ahora, los deja en el centro de la ciudad. Canalizar la entrada de ese n¨²mero de personas a la vez que minimizar el efecto negativo que conlleve el incremento del uso del coche son los aspectos sustanciales de un plan alternativo de tr¨¢fico elaborado por el ayuntamiento y que ser¨¢ cerrado el pr¨®ximo martes, en una reuni¨®n que mantendr¨¢n los responsables municipales con el subdelegado del gobierno, Renfe, la compa?¨ªa de Tranv¨ªas y la Jefatura Provincial de carreteras.Los autobuses lanzadera efectuar¨¢n s¨®lo dos paradas equivalentes a las de los apeaderos de los trenes y dispondr¨¢n de estacionamientos propios para garantizar la rapidez del servicio. Junto al nuevo apeadero de Cortadura se ha previsto una parada con capacidad hasta para 12 autobuses de estas caracter¨ªsticas, de forma que puedan suplirse situaciones de emergencia. Otros aspectos del plan incluyen la conexi¨®n de la nueva estaci¨®n con la N-IV, la incorporaci¨®n de un tercer carril en el Puente Carranza mediante conos -una medida que se ensaya con ¨¦xito- y las actuaciones espec¨ªficas en el interior de la ciudad sobre los puntos m¨¢s conflictivos, en los que los t¨¦cnicos han detectado mayores aglomeraciones de veh¨ªculos.

"Todo est¨¢ preparado y dise?ado, a la espera de que se complete la coordinaci¨®n con todas las partes implicadas y para presentar p¨²blicamente las medidas", dijo ayer Francisco Vivas (PP), concejal de Infraestructuras del Ayuntamiento. Desde la oposici¨®n, el concejal Juan Ortu?o, de PSOE-progresistas, dud¨® ayer de la capacidad organizativa y previsora del gobierno: "Nos preguntamos porqu¨¦ el PP no ha sido capaz de ofrecer a¨²n explicaciones a los 9.000 ciudadanos que llegan cada d¨ªa en tren y que a estas alturas no saben si habr¨¢ autobuses especiales ni qu¨¦ medidas se tomar¨¢n y c¨®mo les afectar¨¢n". Para Ortu?o, el ayuntamiento no debe resignarse "a asumir el caos" sino elaborar medidas alternativas que garanticen la circulaci¨®n. "Al PP parece que le interesa la improvisaci¨®n. Ya recordamos el caos circulatorio de la Gran Regata y nos tememos que pueda volver a repetirse", a?adi¨®.

En cambio, Vivas considera que se han adoptado todas las medidas pertinentes aunque arguye que no se ha informado a¨²n a la ciudadan¨ªa "para evitar que se olvide de la informaci¨®n".