Los sindicatos del transporte de viajeros proponen trabajar durante la huelga y dar el dinero a una ONG
La huelga indefinida en el transporte de viajeros, que se iniciar¨¢, salvo acuerdos de ¨²ltima hora, el pr¨®ximo 12 de julio, ha aportado en las ¨²ltimas 24 horas una propuesta novedosa que, sin embargo, no ha conseguido evitar el anunciado paro. Los sindicatos CC OO, UGT y USO se reunieron ayer con las dos patronales del sector, Asintra y Feneb¨²s, y les plantearon una alternativa a la huelga tradicional: trabajar como en una jornada normal pero sin cobrar, a cambio de que las empresas entreguen la recaudaci¨®n de esos d¨ªas a una ONG. Ambas patronales rechazaron la propuesta por "absolutamente inadmisible", seg¨²n asegur¨® Anabel Cura, portavoz de CC OO. "Queremos que los usuarios tengan claro que la huelga no va contra ellos. Por eso hemos propuesto esta f¨®rmula: los trabajadores estaban dispuestos a trabajar gratis si la empresa aceptaba renunciar a su recaudaci¨®n, pero las patronales han rechazado de plano esa posibilidad", afirm¨® Cura. Rafael Barbadillo, subdirector general de Asintra, declar¨® a Efe que la oferta de los sindicatos "responde a una estrategia de lavado de imagen ante la opini¨®n p¨²blica" y podr¨ªa tener, adem¨¢s, "inconvenientes legales".
La huelga indefinida afectar¨¢ a los usuarios de autobuses interurbanos (que conectan la capital con el resto de municipios de la regi¨®n), de largo recorrido (que unen Madrid y otras comunidades) y de transporte discrecional (desplazamiento de escolares, minusv¨¢lidos, empleados de f¨¢bricas y turistas). No hay acuerdo a¨²n sobre los servicios m¨ªnimos.
Los paros responden al fracaso de las negociaciones sobre el convenio colectivo, ahora en suspenso. Los sindicatos piden dos d¨ªas seguidos de descanso a la semana (libran tres jornadas cada 15 d¨ªas), la equiparaci¨®n salarial de todos los ch¨®feres (los del servicio discrecional cobran menos) y un aumento general de 10.000 pesetas mensuales. "El sueldo medio de un conductor es de 140.000 pesetas, por lo que muchos se ven obligados a trabajar 12 y 14 horas diarias para aumentar sus ingresos. Eso pone en peligro su seguridad y la de los viajeros", afirm¨® la portavoz de CC OO.
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