Los concesionarios de Renault rechazan los planes de unificaci¨®n con Nissan

Los concesionarios de la firma automovil¨ªstica Renault en Espa?a decidieron en una asamblea celebrada en Madrid ratificar su decisi¨®n de abandonar "todos los grupos de trabajo conjunto con la marca" como protesta por los planes que Renault tiene previstos para unificar su fuerza de ventas en Espa?a con su aliada Nissan, firma de la que es propietaria del 36,8% del capital.La asamblea de concesionarios de Renault considera que los planes para implantar una organizaci¨®n comercial com¨²n, que se basan en la designaci¨®n de concesionarios "pivot" que deben agrupar por zonas a los antiguos concesionarios de Nissan y de Renault mediante nuevas sociedades en las que uno de ellos tendr¨¢ la mayor¨ªa del capital (51%) atenta contra su desarrollo futuro.

Los planes de las asociadas prev¨¦n que los actuales 350 concesionarios espa?oles de ambas marcas se reduzcan a s¨®lo 84 incorpor¨¢ndose a nuevas sociedades en las que mandar¨¢ el concesionario elegido como "pivot". La asamblea cuestiona el procedimiento de concentraci¨®n que se aplica en Espa?a, que les ha sido explicado por Jean Pierre Laurent y Armando Garc¨ªa Calvo, y que, afirman, es diferente al que se aplica en Europa. El sistema europeo se fundamenta en la constituci¨®n de nuevos grupos de concesionarios mediante fusiones y absorciones de los antigiuos concesionarios no elegidos como "pivot". En cambio en Espa?a se agrupar¨¢n en nuevas sociedades en las que los elegidos tendr¨¢n mayor¨ªa.

La red de Renault que el a?o pasado vendi¨® por valor de 1,2 billones de pesetas (incluidos los veh¨ªculos industriales) se opuso mayoritariamente al proyecto de reestructuraci¨®n, al igual que antes lo hizo la red de Nissan, que tiene previsto celebrar asamblea en octubre.

Renault ha informado que "aunque es obvio que hay preocupaci¨®n y que existen concesionarios reticentes, la mayor¨ªa est¨¢ convencida de los cambios para poder hacer frente a la situaci¨®n concurrencial que se avecina". La diferencia de los planes en Espa?a con el resto de Europa se debe, seg¨²n fuentes oficiales de Renault, a que "En Espa?a los concesionarios venden una media de 1.200 veh¨ªculos/a?o, mucho m¨¢s alta que la de Alemania o B¨¦lgica. Para los concesionarios espa?oles la pol¨ªtica de fusiones y absorciones era mucho m¨¢s dif¨ªcil porque se trata de empresas m¨¢s potentes".