La huelga de pilotos de Iberia provoca 26 cancelaciones y retrasos en el 60% de los vuelos

Aparte del retraso en el 60,7% de los vuelos de ayer, la compa?¨ªa se vio obligada a cancelar 26 vuelos, en la octava jornada de huelga de celo que siguen los pilotos del SEPLA. De estos vuelos, 11 ten¨ªan salida de Madrid y dos de Barcelona (con su vuelta). Los problemas en el aeropuerto de Barajas (Madrid) comienzan a complicar la operativa diaria y los retrasos cada d¨ªa que pasa son mayores debido a los problemas acumulados por la rotaci¨®n de aviones y tripulaciones, seg¨²n inform¨® ayer la empresa.

La reuni¨®n que la direcci¨®n de Iberia mantuvo ayer con el SEPLA, dentro del intento de acercar posiciones en la firma del convenio colectivo, result¨® totalmente infructuosa. Ninguna de las partes vari¨® su posici¨®n y se acusan mutuamente de no querer llegar a un acuerdo.

Los nervios comienzan a aflorar en la empresa porque para la semana pr¨®xima se debe comenzar a explicar en los principales mercados financieros internacionales las excelencias de la compa?¨ªa, que saldr¨¢ a bolsa el pr¨®ximo 3 de abril. En este clima de conflictividad laboral soterrado es l¨®gico que los inversores se resistan a invertir en Iberia. Tampoco el momento burs¨¢til es de los m¨¢s boyantes.

Viajeros

Cada d¨ªa que pasa la tensi¨®n entre los viajeros es mayor. Ayer comenzaron a producirse airadas protestas de los pasajeros, lo que hizo que la Guardia Civil tuviera que intervenir en dos ocasiones, seg¨²n Efe. La primera de ellas, para impedir que 25 pasajeros derribaran la puerta de embarque de una ruta a Bruselas y la segunda para desembarcar a dos pasajeros de una conexi¨®n a Barcelona que se negaban a abandonar la aeronave. El retraso de 10 horas en un vuelo a Buenos Aires estuvo a punto de provocar un mot¨ªn a bordo de un avi¨®n. El conflicto afecta desde hace d¨ªas a otras compa?¨ªas. Fuentes de ¨¦stas confirmaron ayer que sus problemas crecen cada d¨ªa.

Mientras tanto, el sindicato de pilotos SEPLA se?al¨® ayer que la metereolog¨ªa adversa y las fuertes rachas de viento registradas en los ¨²ltimos d¨ªas son la explicaci¨®n de de los retrasos en los vuelos y no la suspuesta realizaci¨®n de una huelga de celo por parte del colectivo de pilotos. La empresa, sin embargo, con la evoluci¨®n de la puntualidad del pasado mes de febrero y los primeros d¨ªas de marzo demuestra que la huelga de celo es la causante de los retrasos en los vuelos justamente un d¨ªa despu¨¦s de la convocatoria de la huelga el pasado 26 de febrero.

Los pilotos a?ad¨ªan ayer que las informaciones que les acusan de estar en huelga de celo hace que el pasaje critique a la tripulaci¨®n, lo que resulta peligroso en el vuelo. Seg¨²n el SEPLA, "la compa?¨ªa no tiene ning¨²n inter¨¦s en sacar adelante el convenio" y acus¨® a la direcci¨®n de la empresa de ser la responsable de poner en peligro la pr¨®xima oferta p¨²blica de acciones. Los pilotos tienen un sueldo bruto anual de entre 12 y m¨¢s de 30 millones de pesetas.

La huelga de celo de los pilotos de Iberia no s¨®lo afecta a los vuelos de la compa?¨ªa de bandera, sino que tambi¨¦n comienza a repercutir en otras compa?¨ªas privadas. As¨ª lo confirm¨® ayer el director de Air Europa, Mario Hidalgo. "Los retrasos acumulados a lo largo del d¨ªa provocan demoras de entre 40 y 60 minutos debido al efecto domin¨® de las operaciones a¨¦reas".

Los pilotos del SEPLA, en cumplimiento de la huelga de celo que llevan a cabo desde el pasado d¨ªa 26 de febrero, extreman al m¨¢ximo la duraci¨®n de las distintas operaciones inherentes a un vuelo, como son el rodaje en pista, los despegues y los aterrizajes, lo que repercute de forma directa en otras compa?¨ªas a¨¦reas, tal y como reconoc¨ªan ayer fuentes de la propia Iberia.

Hidalgo reconoc¨ªa ayer que el pasado viernes d¨ªa 2 de marzo un vuelo de Air Europa entre Palma de Mallorca y Madrid tard¨® dos horas y 15 minutos en realizar un trayecto que normalmente dura una hora.