Cinco paradas de Alonso en 'boxes'

La segunda carrera en la F¨®rmula 1 no mejor¨® las cosas para Fernando Alonso (Minardi). La fuerte lluvia que cay¨® durante el Gran Premio de Malaisia y las incidencias sufridas por otros pilotos acabaron por marcar la carrera del ¨²nico espa?ol que compite en esta categor¨ªa. El asturiano hizo lo que pudo, y fue mucho. Acab¨® el 13?, a tres vueltas del ganador, pero una por encima de su compa?ero de equipo, Tarso Marques, que fue el ¨²ltimo.

Alonso tuvo que parar cinco veces en los talleres para resolver los problemas con que se iba encontrando: la mayor¨ªa de las veces, para limpiar los pontones, que se llenaban de hierba y otros materiales e imped¨ªan la refrigeraci¨®n del motor. 'Panis rompi¨® el motor y dej¨® la pista llena de aceite. Llegu¨¦ all¨ª el ¨²ltimo y sin visibilidad y me encontr¨¦ sobre la hierba, que se meti¨® en los pontones. La temperatura subi¨® y tuve que parar', cont¨® Alonso.

'La segunda parada fue debida al diluvio que cay¨® en pocos minutos. Me sal¨ª dos veces en la misma vuelta y tuve que cambiar de neum¨¢ticos. La radio no funcionaba y eso empeor¨® las cosas', prosigui¨®; 'cuando llegu¨¦ a mi taller, los mec¨¢nicos no ten¨ªan preparados los neum¨¢ticos de lluvia y perd¨ª m¨¢s de 20 segundos'.

Los errores se multiplicaron. Los neum¨¢ticos elegidos eran para lluvia intensa y a Alonso le sirvieron de poco: 'Era imposible mantener el Minardi en la pista. Ten¨ªa que hacer malabarismos. Cuando ve¨ªa que me pasaban tan r¨¢pido en las curvas, pens¨¦ en el control de tracci¨®n que tendremos ya a partir del GP de Espa?a'.

Las dem¨¢s paradas fueron para limpiar las entradas de aire al motor. 'Iba al l¨ªmite de temperatura y cualquier cosa que tapara el radiador me obligaba a parar', dijo Alonso.

Lo m¨¢s positivo de la carrera fue la experiencia que acumula el asturiano en la F-1. Sum¨® otros 300 kil¨®metros. Y no le result¨® f¨¢cil. Cuando tom¨® la salida, no se dej¨® sorprender y se sali¨® de la fila de pilotos. Lleg¨® a la frenada de la primera curva entre los 15 primeros. Pero el trompo de Ralf Schumacher le oblig¨® a dar un rodeo que le dej¨® donde estaba.

'No me iba a quedar a ver la carrera desde la ¨²ltima posici¨®n', explic¨® Alonso. Dos vueltas m¨¢s tarde, el espa?ol se llev¨® el segundo susto, cuando ocurri¨® el incidente de Panis. Y despu¨¦s ocurri¨® todo lo dem¨¢s. 'Acabar ya fue todo un ¨¦xito. Porque, con un escape roto, la temperatura se elev¨® a m¨¢s de mil grados por atr¨¢s. Eso afect¨® al soporte del aler¨®n trasero y al cambio: no pod¨ªa poner la sexta'. La telemetr¨ªa de Minardi indic¨® a diez vueltas del final que el coche no pod¨ªa acabar la carrera. Pero lo hizo.