Sagrera ser¨¢ la mayor estaci¨®n de Barcelona, con trenes, autobuses y dos l¨ªneas de metro
La inversi¨®n prevista en el nuevo complejo superar¨¢ los 77.000 millones de pesetas
El hipot¨¦tico retraso en la inauguraci¨®n de la estaci¨®n queda compensado, a juicio del Ayuntamiento, por la aceptaci¨®n por parte de Fomento de que la estaci¨®n de la Sagrera tenga car¨¢cter central. Pasar¨¢ a ser la mayor estaci¨®n de Barcelona: por ella pasar¨¢n todas las l¨ªneas de Cercan¨ªas que cruzan la ciudad, los trenes regionales y los de alta velocidad, adem¨¢s de metro y autobuses.
La estaci¨®n tendr¨¢ tres niveles: por el inferior circular¨¢n dos l¨ªneas de metro (la 4 y la 9) y dos de Cercan¨ªas; en el nivel intermedio habr¨¢ espacio para otras l¨ªneas de Cercan¨ªas y para las de alta velocidad y regionales, combinando el ancho europeo y el ib¨¦rico. Finalmente, en la parte superior habr¨¢ un amplio vest¨ªbulo y accesos para autobuses, taxis y otros veh¨ªculos. Los pasajeros no tendr¨¢n que recorrer un largo trecho para cambiar de medio ya que les bastar¨¢ con cambiar de nivel en ascensor.
Esta obra supondr¨¢ una modificaci¨®n del Plan General Metropolitano con el objetivo de permitir edificaciones complementarias para la estaci¨®n, seg¨²n reconocieron ayer tanto Joan Clos como ?lvarez-Cascos. De hecho, el conjunto de obras ferroviarias y urban¨ªsticas ser¨¢n dirigidas por un consorcio tambi¨¦n previsto en el protocolo firmado ayer e integrado por las administraciones central, auton¨®mica y local. Este consorcio deber¨¢, entre otras cosas, lograr recursos para las obras no estrictamente ferroviarias, ya que ¨¦stas las asume ¨ªntegramente Fomento.
El ministerio ha elaborado unas previsiones sobre las inversiones necesarias en el complejo de la Sagrera. La suma total es de 77.711 millones de pesetas, de los que la parte del le¨®n, 55.974 millones, corresponde a la propia estaci¨®n. La hip¨®tesis de que sea obra de Frank Ghery, que estuvo en Barcelona la pasada semana, gana cuerpo. Francisco ?lvarez-Cascos insisti¨® en que la decisi¨®n tomada no ha sido de car¨¢cter pol¨ªtico, sino que han sido los t¨¦cnicos quienes han recomendado las medidas que se deben adoptar. Y a?adi¨® que el Gobierno espa?ol est¨¢ a la espera del visto bueno de Francia para enviar al Bolet¨ªn de las Comunidades Europeas la licitaci¨®n de la conexi¨®n del AVE en la frontera.
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