Tres espa?oles mueren en Turqu¨ªa al caer el tercer avi¨®n CASA en este a?o

El tercer accidente de un avi¨®n CASA que se ha registrado en Turqu¨ªa en los ¨²ltimos cinco meses se sald¨® con la muerte de sus cuatro tripulantes, seg¨²n inform¨® ayer la empresa espa?ola. Jos¨¦ Luis Gasc¨®, de 51 a?os, y Daniel Haro, de 32, eran pilotos, mientras que Eugenio Mu?oz, de 40 a?os, era ingeniero aeron¨¢utico. Los tres fallecidos trabajaban para Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA), empresa espa?ola perteneciente al consorcio aeron¨¢utico europeo EADS. La cuarta v¨ªctima, el turco Emir Kiran, realizaba labores de t¨¦cnico en TAI (Tusas Aerospace Industries), compa?¨ªa turca encargada de fabricar los aviones adquiridos a CASA.

El avi¨®n realizaba el primer vuelo de pruebas en el aer¨®dromo militar de Akence (a 40 kil¨®metros de Ankara) y estaba tomando tierra cuando ocurri¨® el siniestro. Seg¨²n testigos citados por el diario turco Hurriyet, el avi¨®n comenz¨® a caer r¨¢pidamente cuando lleg¨® a 3.000 metros de altura sin motivo aparente. Un veterano piloto dijo a la televisi¨®n turca que las posibilidades de que el accidente se produjera por un error humano eran casi nulas y opin¨® que 'pod¨ªa tratarse de un problema t¨¦cnico'.

Causas desconocidas

Por el momento, CASA desconoce las causas y la posible relaci¨®n entre los tres accidentes que ha sufrido este aparato desde enero. La empresa turca aeron¨¢utica realizar¨¢ una investigaci¨®n en la que participar¨¢n t¨¦cnicos espa?oles de CASA. No obstante, las conclusiones de la misma podr¨ªan demorarse mucho e incluso no llegar a conocerse, ya que dependen exclusivamente de las fuerzas militares. Como medida preventiva, Turqu¨ªa ha paralizado los vuelos de los CN-235. Las Fuerzas A¨¦reas turcas declararon que someter¨ªan a todos los aviones CN-235 a una prueba exhaustiva y que el sistema de comando de vuelo se controlar¨¢ con rayos X. Las pruebas se har¨¢n a todos los componentes del avi¨®n y se investigar¨¢ si existe la posibilidad de que sus piezas sufran la llamada 'fatiga de material', grietas que suelen aparecer en los aparatos despu¨¦s de llevar a?os volando y que no son visibles desde el exterior.

De momento no se ha suspendido el pedido de los nueve aviones CN-235 para la Marina. El que se estrell¨® ayer formaba parte de ese pedido, que estaba previsto entregar a la Marina turca de aqu¨ª a finales de a?o. Las Fuerzas Armadas de ese pa¨ªs contaban ya con 52 aparatos de este tipo que compraron en 1990 por 550 millones de d¨®lares (unos 103.400 millones de pesetas al cambio actual). Uno de ellos fue el que se accident¨® el 19 de enero cuando realizaba un vuelo de entrenamiento en el centro de Turqu¨ªa. En ¨¦l fallecieron tres personas. El segundo siniestro ocurri¨® el pasado mi¨¦rcoles en el sureste de Anatolia, con el resultado de 34 muertos. Varios t¨¦cnicos de CASA participan en la investigaci¨®n de este accidente. Guillermo Corral, encargado de negocios de la Embajada de Espa?a en Ankara, se?al¨® que el siniestro de ayer no guarda relaci¨®n con el ocurrido dos d¨ªas antes. 'CASA tiene un equipo de ingenieros y expertos en la f¨¢brica de la empresa TAI cercana al lugar del el accidente, y env¨ªa frecuentemente desde Espa?a a t¨¦cnicos y pilotos para hacer vuelos de prueba. Los tripulantes del avi¨®n hab¨ªan llegado hace casi dos semanas para realizar uno m¨¢s en esa tanda de vuelos'. Se?al¨® adem¨¢s que la empresa se est¨¢ encargando de tramitar el contacto con los familiares de las v¨ªctimas, algo que no fue confirmado por CASA, informa F¨¢tima Ruiz.

Necati Ozgur, un piloto de CN-235 retirado, tambi¨¦n desvincul¨® ambos siniestros en la cadena de noticias CNN . 'Es s¨®lo una coincidencia. Yo vol¨¦ cuatro a?os con Emir Kiran, el t¨¦cnico turco muerto hoy, y no tuve nunca problemas. Se trata de aviones muy modernos y seguros'. El ex ministro de Defensa Ismet Sezguin destac¨® la confianza de los pilotos militares turcos en estas aeronaves.

CASA y TAI mantienen un convenio de colaboraci¨®n por el que la empresa espa?ola suministra la tecnolog¨ªa y la turca fabrica los aparatos. As¨ª se han construido todos los CN-235 vendidos a las Fuerzas Armadas turcas. CASA cuenta con cinco personas que est¨¢n permanentemente en Turqu¨ªa para realizar labores de coordinaci¨®n. Ninguno de los tres espa?oles fallecidos pertenec¨ªa a este grupo. En la actualidad existen m¨¢s de 230 aviones CN-235 en todo el mundo, 20 de los cuales operan en Espa?a. CASA ha vendido los aparatos a m¨¢s de 20 pa¨ªses. Entre ellos figuran Arabia Saud¨ª, Chile, Colombia y Francia. El primer aparato se realiz¨® en 1983 y en Espa?a existen desde 1989. Hasta los tres accidentes de Turqu¨ªa nunca hab¨ªa trascendido ning¨²n percance de envergadura en este modelo, seg¨²n portavoces de la empresa.