La Comunidad pide a Fomento compensaciones por ampliar el aeropuerto

El estudio de impacto medioambiental que Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) elabor¨® hace un mes reconoc¨ªa que la ampliaci¨®n de Barajas da?ar¨ªa 'gravemente' la flora y la fauna de una zona declarada, por la Uni¨®n Europea, lugar de inter¨¦s comunitario. Esta zona se extiende unos cien metros a cada lado del r¨ªo Jarama. Adem¨¢s, AENA organismo p¨²blico dependiente del Ministerio de Fomento, propon¨ªa 'desecar' 1.700 metros de r¨ªo para poder construir una de las dos nuevas pistas sobre su cauce. Desde que AENA present¨® el estudio, la oposici¨®n pol¨ªtica, los 24 ayuntamientos afectados, las asociaciones de vecinos y los ecologistas han presentado m¨¢s de 2.000 alegaciones porque creen que los impactos negativos que producir¨¢n las obras ser¨¢n mucho mayores que los beneficios de la ampliaci¨®n de Barajas.

Ahora le ha tocado el turno al Gobierno que preside Alberto Ruiz-Gallard¨®n y, aunque acepta que se desv¨ªe 1.700 metros el cauce del r¨ªo Jarama, a cambio pide compensaciones. La principal de las alegaciones que present¨® ayer el consejero de Medio Ambiente, Pedro Calvo, es que Fomento se encargue de recuperar todo el r¨ªo. 'Se trata de que se compense la alteraci¨®n sufrida en un determinado lugar con mejoras en otros puntos del entorno', explic¨® Calvo.

Aguas contaminadas

De esta forma, el Gobierno regional pretende que Fomento costee la recuperaci¨®n de la totalidad de las contaminadas aguas del Jarama, no s¨®lo de la zona que se ver¨¢ afectada por las obras de la ampliaci¨®n del aeropuerto. En el proyecto del Plan Hidrol¨®gico Nacional que el Gobierno central remiti¨® al Congreso de los Diputados en febrero pasado, se reconoc¨ªa que las aguas de este r¨ªo 'no son aptas para ning¨²n uso', salvo para el riego, 'y a¨²n as¨ª, con ciertas precauciones'.

Para recuperar el Jarama, Medio Ambiente exige a AENA que ampl¨ªe 100 metros cada una de las orillas del r¨ªo desde Talamanca del Jarama hasta su desembocadura en el Tajo. Esta medida podr¨ªa extenderse a las orillas del Henares, que tambi¨¦n se ver¨ªa afectado por las obras, desde su entrada en la regi¨®n hasta su desembocadura en el Jarama. Otras compensaciones que pide el Gobierno regional son la recuperaci¨®n, adquisici¨®n y construcci¨®n de zonas cercanas al recorrido del r¨ªo, como la recuperaci¨®n de m¨¢rgenes de los arroyos de San Rom¨¢n y de la Galga (afluentes del Jarama), y la repoblaci¨®n de especies en la finca Soto de la Heredad.

Adem¨¢s de exigir compensaciones, la Comunidad tampoco acepta las previsiones que AENA ha elaborado sobre el impacto que tendr¨¢n los trabajos de las propias obras sobre los municipios cercanos, como emisi¨®n de ruidos y polvo. En general, el Gobierno regional considera 'insuficiente' el estudio medioambiental elaborado por AENA. 'Queremos que se forme una comisi¨®n de control, en la que figure la Comunidad, que vigile la contaminaci¨®n ambiental y ac¨²stica', afirm¨® Calvo. Adem¨¢s, Medio Ambiente exige la puesta en marcha de una red de control de calidad del aire y que el aislamiento ac¨²stico de las viviendas se haga extensivo a todas las zonas afectadas. 'Hay que delimitar un mapa del ruido con todas las poblaciones que van a sufrir este problema e intentar que el impacto sea lo menos negativo posible', subray¨® el consejero.

Las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto tienen un presupuesto de unos 300.000 millones. Se prev¨¦ que terminen para 2015 con la apertura de un nuevo aeropuerto, previsiblemente en Campo Real.

Con todas las alegaciones, el Ministerio de Medio Ambiente redactar¨¢ la declaraci¨®n de impacto ambiental en la que impondr¨¢ al de Fomento las medidas correctoras que considere oportunas. S¨®lo entonces, AENA podr¨¢ comenzar los trabajos de ampliaci¨®n.