Volkswagen congela su inversi¨®n en M¨¦xico tras una huelga de 19 d¨ªas
Cifra el coste del paro en 83.000 millones
El mayor fabricante europeo de autom¨®viles, Volkswagen, ha suspendido sus planes para invertir 1.500 millones de d¨®lares (280.000 millones de pesetas) en M¨¦xico en los pr¨®ximos cinco a?os tras una huelga que paraliz¨® durante 19 d¨ªas la producci¨®n de su planta en Puebla y que ha elevado sus costes laborales.
Los 12.000 empleados de la compa?¨ªa alemana en M¨¦xico obtuvieron el mi¨¦rcoles una victoria relativa. La plantilla puso fin a la protesta iniciada el 18 de agosto despu¨¦s de conseguir una subida salarial del 14,7%. Pero Volkswagen les sorpendi¨® 24 horas despu¨¦s con una cancelaci¨®n de las inversiones que amenaza con perjudicar, tarde o temprano, a los trabajadores de la planta donde se fabrica el New Beetle, situada a 160 kil¨®metros al sudeste de la capital. La compa?¨ªa calcula que, por cada d¨ªa de paro, ha perdido entre 20 y 25 millones de d¨®lares (entre 3.720 y 4.650 millones de pesetas) en ventas de autom¨®viles.
Se trata de la segunda huelga en dos a?os, suficiente para que la compa?¨ªa reajuste sus inversiones. 'Las condiciones han cambiado y, por el momento, hemos decidido anular los planes de inversi¨®n en M¨¦xico y replantearnos bajo qu¨¦ condiciones s¨ª se puede seguir invirtiendo', indic¨® ayer el vicpresidente de Volkswagen en M¨¦xico, Francisco Bada, en una conferencia de prensa. 'Despu¨¦s de haber tenido dos huelgas en menos de dos a?os, ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil para la administraci¨®n de esta empresa justificar ante el consorcio m¨¢s inversiones para M¨¦xico', a?adi¨® el portavoz de Volkswagen Thomas Karig.
El acuerdo salarial convierte a los empleados de Volkswagen en los mejor pagados del sector del autom¨®vil en M¨¦xico. El aumento (un 10,2% directo y otro 4,5% en prestaciones extraordinarias) ser¨¢ retroactivo al 18 de agosto y la empresa pagar¨¢ el 50% del salario durante la huelga.
Unidad sindical
Los sindicatos, que reprochaban a Volkswagen que los salarios de sus empleados mexicanos eran m¨¢s bajos que la de sus plantillas en otros pa¨ªses, se mostraron satisfechos. El secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez, agradeci¨® el apoyo de toda la clase obrera y, en especial, el de la Uni¨®n Nacional de Trabajadores, que convoc¨® manifestaciones para presionar a la empresa alemana. El presidente de este sindicato, Francisco Hern¨¢ndez, respondi¨® que su respaldo demuestra el nuevo sindicalismo 'democr¨¢tico y unido' del pa¨ªs.
Volkswagen les advirti¨® de que la subida salarial no se ajusta con los resultados de la planta de Puebla, que genera el 25% de la producci¨®n automotriz en M¨¦xico, y que pone en peligro el futuro de la empresa.
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