Elogios a Cascos, cr¨ªticas a Pujol
Los alcaldes del Baix Llobregat eran un¨¢nimes en el elogio a la negociaci¨®n sobre el trazado del AVE por el Baix Llobregat. Aseguraban que si ellos hab¨ªan ganado era porque se hab¨ªan mantenido unidos tras el llamado 'manifiesto metropolitano', en el que defend¨ªan el trazado ahora aprobado por la comarca y tambi¨¦n el que finalmente se ha impuesto en L'Hospitalet y Barcelona.
Los alcaldes coincid¨ªan tambi¨¦n en elogiar la actitud del ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, y de su equipo: el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, y el director general, Manuel Ni?o. El presidente del Consejo Comarcal del Baix Llobregat, Jos¨¦ Luis Morlanes, dedic¨® incluso unas palabras cari?osas a ¨¦stos en el acto de la firma. Luego, ni Morlanes ni Llu¨ªs Tejedor ni Celestino Corbacho tuvieron empacho en reconocer que el actual ministro, llegado al cargo con la fama de 'intransigente', ha terminado por no imponer un solo trazado contra la opini¨®n de la Administraci¨®n local. Incluso ha ido m¨¢s all¨¢ y ha accedido a cosas que algunos alcaldes no se atrev¨ªan a pedir, como es el caso del compromiso de soterrar las v¨ªas en Girona.
S¨®lo un punto queda fuera de los acuerdos: el aeropuerto, un asunto cuya negociaci¨®n asumi¨® personalmente el presidente del Gobierno catal¨¢n, Jordi Pujol, y que sigue encallado.
Lo que hizo Pujol fue admitir una soluci¨®n que nadie quer¨ªa en Catalu?a (que el AVE llegara al aeropuerto por una v¨ªa secundaria) y, encima, aceptar pagar esa soluci¨®n no deseada. Los alcaldes no extend¨ªan ayer a Pujol los elogios que dedicaban a ?lvarez-Cascos. 'No consigue lo que se pide, y encima paga lo que no se pide', resum¨ªa un edil.
Las primeras estimaciones hablaban de unos 10.000 millones que deb¨ªa pagar el Gobierno catal¨¢n. Poco despu¨¦s la cosa sub¨ªa a 15.000 millones. Ayer, en Fomento, algunas voces aseguraban que el aplazamiento de este asunto para un nuevo convenio tiene que ver con un hecho: el precio es much¨ªsimo mayor y puede superar los 30.000 millones de pesetas. Y para colmo, todo parece indicar que la fecha de 2004 resulta dif¨ªcilmente alcanzable.
El Gobierno catal¨¢n puede decir que no paga. Pero la respuesta del ministerio ser¨ªa muy simple: el aeropuerto se queda sin AVE.
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