Ford recortar¨¢ 35.000 empleos en el mundo para salir de p¨¦rdidas

Ford, segundo fabricante mundial de autom¨®viles, va a eliminar 35.000 empleos en todo el mundo, cerrar cinco plantas, cancelar cuatro modelos y reducir su producci¨®n en 900.000 unidades en Estados Unidos para hacer frente a una grave crisis que este a?o le va a costar en torno a los 2.300 millones de d¨®lares. Estos resultados suponen el primer ejercicio en n¨²meros rojos desde 1992. El objetivo de esta 'dolorosa, pero necesaria' reestructuraci¨®n es lograr unos 7.000 millones de beneficios en el a?o 2005.

Ford era la que mejor iba de los tres grandes (General Motors, Ford y Chrysler), la ¨²nica que daba beneficios sustanciales. 'El gran ¨¦xito de que disfrut¨¢bamos nos hizo minusvalorar a la competencia', admiti¨® Ford, biznieto del fundador, que asumi¨® la m¨¢xima responsabilidad ejecutiva el pasado mes de octubre, primera vez en 22 a?os en que un Ford volv¨ªa al tim¨®n de la marca del ¨®valo. 'Somos conscientes de que algunas cosas que tenemos que hacer ser¨¢n dolorosas. Me resulta imposible decir cu¨¢nto lo lamento'.

Tras trazar las l¨ªneas generales del plan que se llevar¨¢ a cabo hasta el a?o 2004, fue Nick Scheele, responsable ejecutivo, el que puso la cifra a los despidos. 'Eliminaremos un total de 22.000 empleos en Am¨¦rica del Norte, con una reducci¨®n total de 35.000 empleos en todo el mundo', dijo. Am¨¦rica del Norte incluye Canad¨¢, donde se clausurar¨¢ un planta de fabricaci¨®n de monovol¨²menes en Ontario. Las otras cuatro cerrar¨¢n en Estados Unidos. Scheele no desglos¨® los otros recortes de plantilla, que los analistas relacionan con operaciones en Asia y Latinoam¨¦rica. La reducci¨®n en la n¨®mina incluye los 15.000 empleos ya anunciados en el reciente pasado.

Ford da empleo en todo el mundo a unos 345.000 trabajadores, por lo que el recorte afecta al 10% de la plantilla. Para hacer frente al exceso de producci¨®n en un mercado deprimido en 2002, Ford reducir¨¢ hasta 4,8 millones los 5,7 millones de unidades que salieron de sus cadenas de montaje en 2001. Ello supone reducci¨®n de turnos en 11 plantas y modificar el ritmo de producci¨®n en otras. Dos plantas en Cuautitl¨¢n (M¨¦xico) y Ohio se quedar¨¢n si producto a medio plazo y tambi¨¦n podr¨ªan ser clausuradas.

El precio de la competencia

'Son medidas dolorosas pero necesarias para volver a ser competitivos', dijo Ford, quien reconoci¨® que la dr¨¢stica reestructuraci¨®n no es una varita m¨¢gica. Tuvo un punto demag¨®gico al anunciar que renunciaba a todos sus ingresos como presidente y que ¨²nicamente se reservaba las opciones para subrayar la idea de que hay que apretarse el cintur¨®n y que conf¨ªa en el futuro.

Ford produce una intensa fidelidad en sus empleados en Estados Unidos, que, a pesar de no poder permitirse las renuncias econ¨®micas del millonario heredero, reaccionaron con pesar a las noticias de los recortes, aunque reconociendo que hay que verlos desde el punto de vista de la empresa.

Los analistas asintieron a las medidas, que est¨¢n en l¨ªnea con lo que consideraban necesario, pero echaron de menos planes concretos de producci¨®n. 'Est¨¢ bien cortar gastos, pero ser¨¢n los nuevos productos los que sacar¨¢n la compa?¨ªa a flote', se?al¨® uno. Ayer no hubo anuncio sobre nuevos modelos.