Mantener una familia con 840 euros al mes

'Si s¨®lo trabajas las 40 horas semanales que te marca el convenio, no ganas m¨¢s de 840 euros [140.000 pesetas] al mes. Con ese dinero, ?qui¨¦n puede mantener una familia o pagar un piso? Es imposible'. As¨ª se expresa Jes¨²s Mar¨ªa Rodr¨ªguez Guti¨¦rrez, un conductor de 31 a?os de la empresa De Blas, que ayer cumpli¨®, al igual que sus compa?eros, la cuarta jornada de huelga en el sector del transporte de viajeros por carretera.

Rodr¨ªguez se queja del 'salario base tan bajo' que tienen: 625 euros (104.000 pesetas). Por eso, la subida lineal de 75 euros al mes (12.500 pesetas) que piden los sindicatos no la considera 'abusiva', sino necesaria para subsistir. 'Llevamos a?os aguantando sueldos ¨ªnfimos, ya es hora de acabar con esta situaci¨®n. Quiz¨¢ ahora nos descuenten bastante por los paros, pero a la larga espero que salgamos ganando', dice. Los ch¨®feres logran aumentar sus sueldos gracias a algunos pluses por conceptos como nocturnidad, quebranto de jornada o conductor cobrador. Sin embargo, el mayor incremento lo suman a las n¨®minas las horas extraordinarias. 'Muchas semanas trabajamos hasta 60 horas para poder sobrevivir. Tenemos que hacer refuerzos o prolongaci¨®n de jornada', explica Rodr¨ªguez. La hora extra se paga a 8,4 euros brutos. Tras los descuentos se queda en siete euros (1.165 pesetas).

Los afectados se muestran contrarios a estas jornadas tan largas, que afectan a su seguridad y a la de los viajeros. 'Y, encima, en esta empresa tenemos suerte porque se respetan los d¨ªas de libranza y los turnos. En otras compa?¨ªas, algunos compa?eros terminan de trabajar a la una de la madrugada y tienen que volver a coger el volante cuatro horas m¨¢s tarde. En el transporte discrecional, ya s¨ª que es el desmadre. No se dan cuenta de que llevamos personas y eso es mucha responsabilidad', se?ala este conductor.

Otra piedra en las negociaciones con la patronal es la reducci¨®n de la jornada laboral a 35 horas semanales: 'Sabemos que no se puede lograr de la noche a la ma?ana, pero tenemos que luchar por ella', confiesa Rodr¨ªguez. Los huelguistas amenazaron ayer con radicalizar sus posturas, ya que creen que la patronal no est¨¢ dispuesta a o¨ªr sus peticiones. 'Somos los rehenes de las empresas y de la Administraci¨®n, que ha fijado unos servicios m¨ªnimos exagerados y que no est¨¢ dispuesta a mediar en un conflicto que tambi¨¦n le incumbe', se?ala el conductor.

Los ch¨®feres son conscientes de que estos d¨ªas est¨¢n perjudicando a cientos de miles de viajeros, tanto del servicio discrecional como del transporte interurbano. 'Les pedimos disculpas por todas las molestias que les estamos causando, pero no nos queda m¨¢s remedio que hacer huelga para defender nuestros intereses y velar desde luego por su seguridad', concluye Jes¨²s Mar¨ªa Rodr¨ªguez.