La estaci¨®n de Sants crecer¨¢ en 60.000 metros cuadrados y se cubrir¨¢n todas las v¨ªas

La estaci¨®n de Sants alcanzar¨¢ una dimensi¨®n que duplicar¨¢n el actual espacio ya que el acuerdo prev¨¦ transformar parte de su entorno. A los actuales 49.000 metros cuadrados de estaci¨®n propiamente dicha se les sumar¨¢n 10.000 m¨¢s, a los que se a?adir¨¢n adem¨¢s 50.000 en el entorno. Todas las v¨ªas de entrada al recinto ferroviario, tanto las de Renfe como las del metro, se cubrir¨¢n. La actual estaci¨®n de autobuses situada a un lado del edificio se desplazar¨¢ a una planta subterr¨¢nea y se abrir¨¢n dos nuevos accesos en los laterales de la estaci¨®n, uno de ellos frente al parque de la Espanya Industrial.

De acuerdo con las cifras esbozadas ayer por el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, la inversi¨®n para la reforma de la estaci¨®n de Sants ser¨¢ de 182 millones de euros (unos 30.000 millones de pesetas). Sin embargo, horas despu¨¦s, desde el Ayuntamiento de Barcelona se matizaba que esta cifra no inclu¨ªa los costes de las v¨ªas ni la urbanizaci¨®n del entorno. El proyecto definitivo debe estar listo en 10 meses, tiempo en el que tambi¨¦n se tramitar¨¢ la modificaci¨®n del Plan General Metropolitano que requiere el acuerdo suscrito ayer en Madrid por las tres administraciones.

Entre las principales caracter¨ªsticas del proyecto de reforma de la estaci¨®n de Sants figura la ampliaci¨®n del vest¨ªbulo actual con m¨¢s accesos directos a los andenes. El nuevo vest¨ªbulo ser¨¢ m¨¢s di¨¢fano, no tendr¨¢ tanta actividad comercial y contar¨¢ con dos nuevos accesos, uno por el lado del parque de la Espanya Industrial y otro por el lado opuesto. Tambi¨¦n se mejorar¨¢ la conexi¨®n peatonal con la plaza de los Pa?sos Catalans, en la que se mantendr¨¢ s¨®lo un vial de servicio. La estaci¨®n de taxis se situar¨¢ al otro lado del actual recinto, en la plaza de Joan Peir¨®, y tendr¨¢ capacidad para 200 veh¨ªculos.

Respecto a la terminal de autobuses, dejar¨¢ libre el espacio que ahora ocupa junto a la estaci¨®n y se desplazar¨¢ a una planta subterr¨¢nea de la estaci¨®n con servicios para los viajeros y conexi¨®n con la l¨ªnea 5 del metro. Esta planta soterrada dispondr¨¢ de un aparcamiento con capacidad para 3.000 plazas.

En superficie, la nueva edificabilidad m¨¢xima sobre el vest¨ªbulo de la estaci¨®n ser¨¢ de 77.000 metros cuadrados de techo para oficinas, hoteles, comercios y oferta de ocio. La estaci¨®n tendr¨¢ seis v¨ªas de ancho europeo y otras ocho de ancho ib¨¦rico. El complejo ferroviario contar¨¢ tambi¨¦n con un parque de bomberos.

En cuanto a la cobertura de las v¨ªas que atraviesan el barrio de Sants, el acuerdo entre las administraciones supone cubrir las v¨ªas de cercan¨ªas que est¨¢n a nivel de la calle y tambi¨¦n las de la l¨ªnea 1 del metro, lo cual permitir¨¢ reformar la actual estaci¨®n de Mercat Nou. El proyecto se?ala que las v¨ªas cubiertas quedar¨¢n a mayor distancia de la fachada de las viviendas del lado monta?a, de forma que se crear¨¢ un pasillo de unos ocho metros de ancho para uso ciudadano. Portavoces municipales insist¨ªan ayer en que as¨ª se suavizar¨¢ el efecto de caj¨®n que tendr¨¢ la construcci¨®n que cubrir¨¢ las v¨ªas.

Los vecinos de Sants afirmaron ayer que se alegran de que la Sagrera consiga la gran estaci¨®n del AVE, pero advirtieron que no aceptar¨¢n el caj¨®n de m¨¢s de siete metros de altura que cubrir¨¢ la madeja de v¨ªas de ancho ib¨¦rico que ahora les a¨ªsla del resto del barrio. Los vecinos llevan a?os reivindicando una soluci¨®n para la franja de 800 metros de largo por los que discurre el tr¨¢fico ferroviario al descubierto, pero est¨¢n convencidos de que aunque el estuche de hormig¨®n aminorar¨ªa el ruido de los trenes, mantendr¨ªa la barrera que impide circular con normalidad por el barrio.

La plataforma de entidades que reclama soterrar las v¨ªas reanud¨® las movilizaciones hace dos semanas y prev¨¦ realizar una nueva serie de acciones de protesta para dejar constancia de su disconformidad respecto a c¨®mo se est¨¢ llevando esta cuesti¨®n desde el Ayuntamiento, informa Joaquima Utrera.