CC OO y UGT anuncian huelga de ambulancias a partir del 5 de noviembre

Los 800 conductores de ambulancias privadas de la regi¨®n ir¨¢n a una huelga indefinida a partir del 5 de noviembre si no logran llegar a un acuerdo con la patronal Ametra para la elaboraci¨®n de un convenio colectivo que regule las condiciones laborales de los empleados. Este paro tensa a¨²n m¨¢s la situaci¨®n del transporte sanitario en la regi¨®n y perjudica a los pacientes, muchos de los cuales soportan largas listas de espera para acudir a los hospitales por la falta de veh¨ªculos. El PSOE e IU pidieron ayer la rescisi¨®n del contrato con la empresa que presta este servicio.

La situaci¨®n del servicio de ambulancias de la Comunidad, muy criticada en los ¨²ltimos d¨ªas por los retrasos que sufren los pacientes y la deficiente prestaci¨®n del servicio por parte de la Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE) encargada de realizarlo, se agrav¨® ayer con el anuncio de los sindicatos CC OO y UGT de convocar una huelga indefinida en el transporte sanitario a partir de las doce del pr¨®ximo 5 de noviembre.

As¨ª, los 800 trabajadores de las 12 empresas que conforman la UTE dejar¨¢n de efectuar traslados a partir de ese d¨ªa. Las ambulancias del Samur, Summa y Cruz Roja continuar¨¢n con su labor.

Seg¨²n los sindicatos, la situaci¨®n de los trabajadores de las ambulancias es 'insostenible', y piden la elaboraci¨®n de un convenio del transporte sanitario regional. Seg¨²n explica Emilio Cardero, secretario de transporte de UGT-Madrid, actualmente est¨¢ en vigor un convenio nacional de ambulancias de 1994 y acuerdos a?adidos posteriores de las empresas en base a ese convenio. 'Los empleados trabajan 12 horas al d¨ªa', a?adi¨® Cardero. 'Se rigen por la normativa europea de transporte por carretera, en la que las horas que transcurren de espera entre viaje y viaje se computan como horas trabajadas. Pero en este caso, los trabajadores de las ambulancias no tienen horas de espera. Se trabajan al volante y deber¨ªan computarse como horas extra', a?ade. La normativa europea de transporte por carretera prev¨¦ que a la semana se puede trabajar 40 horas m¨¢s 20 horas de espera. Los sindicatos piden que a los conductores de ambulancias se les d¨¦ un curso de formaci¨®n como auxiliares t¨¦cnicos sanitarios.

Los trabajadores se reunir¨¢n el pr¨®ximo 28 de octubre en asamblea informativa. Pero Cardero duda de que antes de 5 de noviembre se pueda llegar a un acuerdo con la patronal Ametra (Asociaci¨®n Madrile?a de Empresas de Transporte de Ambulancias). Este paro pone en una situaci¨®n a¨²n m¨¢s dif¨ªcil a la UTE encargada de prestar el servicio de ambulancias en la regi¨®n, muy criticada tanto por los pacientes como por la propia Consejer¨ªa de Sanidad por los retrasos que se acumulan al recoger y devolver a los pacientes a sus hogares. Ayer mismo, Rafael Simancas, candidato socialista a la presidencia regional, pidi¨® la rescisi¨®n del contrato con la empresa y propuso que sea un organismo p¨²blico el que se encargue de la gesti¨®n de las ambulancias, con el que se contactar¨ªa a trav¨¦s del tel¨¦fono de emergencias 112.

Para Helena Almaz¨¢n, portavoz adjunta del PSOE en la Asamblea, el contrato debe rescindirse porque la UTE incumple las condiciones pactadas, como, por ejemplo, los tiempos de espera. 'Un paciente de di¨¢lisis no puede esperar m¨¢s de una hora a que le recojan para ir al hospital, seg¨²n el contrato, y llegan a esperar hasta tres', se?al¨®.

Juan Ram¨®n Sanz, de IU, solicit¨® al Gobierno regional que investigue 'la corrupci¨®n' de la UTE, y se?al¨® que los contratos realizados 'no responden a las necesidades de los madrile?os'. Leticia Moral, directora general del Imsalud, asegur¨® ayer que no descarta la rescisi¨®n.