El Gobierno deber¨¢ justificar al juez la base t¨¦cnica de todas sus ¨®rdenes sobre el 'Prestige'

El Gobierno deber¨¢ responder ante el juez y documentar, cuando sea posible, cada una de las decisiones que tom¨® en relaci¨®n con el Prestige. No hay ninguna imputaci¨®n hasta el momento a ninguna autoridad, pero s¨ª una bater¨ªa de preguntas que intenta diseccionar la verdad oficial: si la ¨²nica alternativa viable era el alejamiento del buque y con qu¨¦ criterios t¨¦cnicos fue tomada. Por tanto, se pregunta si hubo informe sobre los da?os del buque, sobre su eventual hundimiento, valoraci¨®n de los riesgos de su alejamiento y las diversas alternativas, entre ellas, el atraque en A Coru?a y el trasvase del fuel.

El Gobierno explic¨® que el mismo d¨ªa del hundimiento del barco, 19 de noviembre de 2002, convoc¨® a los expertos, pero dej¨® a oscuras si antes hubo informes escritos y qu¨¦ t¨¦cnicos aconsejaron su decisi¨®n m¨¢s crucial: el alejamiento del barco en apuros. Dos de los t¨¦cnicos que cit¨® como asesores principales, el capit¨¢n mar¨ªtimo, ?ngel del Real, y el pr¨¢ctico mayor del puerto de A Coru?a. Evaristo Landeira, pronto desdibujaron su papel en declaraciones a diversos medios de comunicaci¨®n. El primero aclar¨® que s¨®lo traslad¨® una orden de alejamiento dictada por sus superiores; el segundo aleg¨® que nunca fue consultado oficialmente. Esto rebajaba el peso de los criterios t¨¦cnicos en la decisi¨®n del Ejecutivo y erosionaba la coletilla final de la versi¨®n oficial: que fue una decisi¨®n pol¨ªtica, pero basada en expertos. El juez de Corcubi¨®n encargado de investigar este caso, Javier Collazo, y la fiscal Beatriz Pacios no se conforman con esta versi¨®n oficial.

El juez, tras la petici¨®n que le hizo la fiscal, exige al gabinete de crisis (Gobierno), que aclare si "cuando se constituy¨®, hizo alg¨²n estudio de valoraci¨®n y trascendencia de los da?os y aver¨ªa producida en el Prestige el mismo 13 de noviembre". Tambi¨¦n le pregunta "si hizo alg¨²n estudio t¨¦cnico sobre la posibilidad de producirse el hundimiento del buque, dada la grieta que presentaba en el momento de los hechos, escoramiento del buque y deriva que llevaba el mismo".

El juez tambi¨¦n ordena que el gabinete de crisis detalle "el estudio de riesgos que entra?aba alejar el buque Prestige de la costa (acompa?¨¢ndose informe t¨¦cnico en caso de que exista)". El gabinete de crisis debe explicarle "el plan de actuaci¨®n que se llev¨® a cabo para ir solventando el vertido del buque que se produjo en el impacto y las medidas que se adoptaron en ese momento para la recogida del fuel en ese d¨ªa".

El juez tampoco se conforma con saber que las autoridades ordenaron dar remolque al buque en la tarde del d¨ªa 13 de noviembre. Quiere saber "el estudio y asesoramiento" sobre dicha decisi¨®n y "el destino concreto que se pretend¨ªa dar al buque".

La versi¨®n oficial de Fomento sobre la imposibilidad de atracar al Prestige o trasvasar su carga tampoco es dogma de fe para juez y fiscal. Y reclaman al gabinete de crisis un informe sobre "los estudios t¨¦cnicos llevados a cabo respecto: a la posibilidad o imposibilidad de conducir el buque a alg¨²n lugar de la costa (refiner¨ªa o cualquier otro pantal¨¢n de A Coru?a, r¨ªa de Mux¨ªa o cualquier otra r¨ªa); posibilidad de trasvasar el fuel del Prestige a otro buque, especificando si se contaba con alg¨²n buque que pudiera llevar a cabo la operaci¨®n, dificultades t¨¦cnicas que presentaba el trasvase de fuel y condiciones medioambientales y geogr¨¢ficas para ello". Am¨¦n de ello, se insta al Gobierno a que le comunique "otras posibilidades distintas del alejamiento del buque de la costa y del trasvase, si es que que exist¨ªan". El juez no s¨®lo impone al Gobierno la entrega de la orden dictada por escrito y dirigida al capit¨¢n de Smit Tak (rescatadora privada del buque) para alejar 120 millas al Prestige, sino un "informe sobre el acuerdo adoptado por el gabinete de crisis respecto a dicha orden, acompa?ando los documentos relativos al mismo, de existir". Y pide "los estudios realizados para tomar la decisi¨®n finalmente adoptada con indicaci¨®n de la persona que contactaba peri¨®dicamente con los responsables de la empresa Smit Tak". A mayor abundamiento, el juzgado solicita "los estudios t¨¦cnicos llevados a cabo para convenir con la empresa Smit Tak que el buque se alejara 120 millas con rumbo 320, con referencia a otras alternativas posibles a dicha distancia y rumbo y razones para desecharlas".

Por si cupiera alguna duda sobre la voluntad del juez de diseccionar las decisiones del Gobierno, exhorta a Fomento a que le remita todos los "informes, datos y antecedentes relativos al hundimiento del Prestige, incluyendo lo concerniente a las decisiones e incidencias respecto al proceso de alejamiento del barco de la costa espa?ola". Muchas de las requisitorias se topar¨¢n con la nada: no hubo papeles ni informes verbales, seg¨²n testigos de tales decisiones.