El chapapote vuelve a la Costa da Morte

La Costa da Morte ha vuelto a te?irse de negro. Cientos de toneladas de chapapote han impactado en las ¨²ltimas horas en las calas de Mux¨ªa, Camari?as, Carnota o Corcubi¨®n, y los voluntarios se afanan ahora para evitar que el trabajo de semanas se eche a perder. Pero el origen de estas nuevas manchas es a¨²n dudoso: algunos marineros creen que procede directamente del petrolero Prestige, hundido a 240 kil¨®metros de la costa, y hablan por ello de una "cuarta marea negra". Otros sospechan que el temporal s¨®lo ha desplazado el fuel, arranc¨¢ndolo de unas playas para estrellarlo contra otras. La Xunta suscribe esta hip¨®tesis y sostiene que la posibilidad de una cuarta marea es "remot¨ªsima", aunque "no descartable".

"Lo que es seguro es que, ahora o dentro de un mes, el 'Prestige' volver¨¢ a echar fuel"

"Mire, est¨¢n m¨¢s sucias que hace tres semanas. Parece que no hayamos limpiado nada"

"Mire, est¨¢n ahora m¨¢s sucias que hace tres semanas. Parece que hayamos estado limpiando para nada". Marisol Soneira, concejal en el gobierno municipal de Camari?as, del PSOE, se?ala las rocas negras y brillantes de la cala de Home Morto. A su lado hay m¨¢s de cien cubos impregnados hasta arriba de chapapote, que un centenar de soldados ha estado subiendo y bajando con cuerdas del acantilado durante horas. Pero Soneira no cree estar ante un cuarto v¨®mito de fuel procedente del Prestige, naufragado el pasado 13 de noviembre y que a¨²n conserva 50.000 toneladas de petr¨®leo en sus tripas.

"Cuando llegaron la primera y segunda mareas no tuvimos ninguna duda: fue algo masivo, una enorme alfombra de chapapote que llenaba esta cala y todas las dem¨¢s, a lo largo de 30 kil¨®metros. Ahora, sin embargo, parece que llegan manchas dispersas, se concentran en una zona del acantilado, y no es un fuel tan l¨ªquido ni tan negro. Esto tiene toda la pinta de ser petr¨®leo que el mar, durante los d¨ªas de temporal, ha sacado de unas calas y descargado en otras", explica la concejal socialista.

No lo tiene tan claro el patr¨®n mayor de la cofrad¨ªa de Mux¨ªa, Javier Sar. "Esta semana es verdad que han llegado manchas que, muy probablemente, son de las anteriores mareas y que el mar est¨¢ moviendo de un sitio a otro, pero la semana anterior los percebeiros vieron chapapote negro y l¨ªquido, con un olor muy penetrante a gasoil. No estamos seguros, pero creemos que puede ser fuel nuevo, que viene entre dos aguas y s¨®lo se deja ver cuando llega a la costa", afirma Sar.

Esto avalar¨ªa la tesis de una cuarta marea negra -la tercera pas¨® de largo junto a las playas gallegas, y ahora est¨¢ situada en forma de gran mancha frente al litoral franc¨¦s-.

Tambi¨¦n han visto en los ¨²ltimos d¨ªas "grandes manchas de petr¨®leo entre aguas" el alcalde de Corcubi¨®n, Rafael Mouzo, y el de Carnota, Xos¨¦ Manuel Garc¨ªa, ambos del BNG, aunque ninguno se atreve a hablar de una cuarta marea negra. "Podr¨ªa ser la avanzadilla de una nueva oleada o bien restos de la mancha que luego se fue hacia Francia. En cualquier caso, no ha sido ni mucho menos tan masiva como las dos primeras mareas", aclara Garc¨ªa. El regidor de Mux¨ªa, Alberto Blanco, del PP, es m¨¢s tajante: "Yo no hablar¨ªa de cuarta marea en absoluto. Aqu¨ª lo que sucede es lo siguiente: vas un d¨ªa a una cala de dif¨ªcil acceso, donde no pueden limpiar los voluntarios, y est¨¢ negra. Unos d¨ªas despu¨¦s vuelves y resulta que buena parte del chapapote ha desaparecido. Es decir, que el mar se lo lleva y lo arrastra hacia otro sitio, sobre todo si hay temporal, como es el caso. As¨ª entra fuel en las calas casi diariamente".

La socialista Soneira tambi¨¦n ha observado ese fen¨®meno en Camari?as. "Al principio, cuando lleg¨® la primera marea, nos concentramos en las zonas m¨¢s sencillas de limpiar y dejamos aparcados los acantilados m¨¢s peligrosos. Pero a veces pas¨¢bamos por all¨ª y ve¨ªamos que el fuel hab¨ªa desaparecido, sin que nadie lo limpiase".

Soneirahace una lectura clara de este fen¨®meno: "La lectura que hay que hacer es que tenemos a¨²n muchos kil¨®metros de costa afectada sin tocar, que los voluntarios son insuficientes, por mucho que la Xunta diga lo contrario, y que es fundamental limpiar el chapapote apenas llega a la playa, porque, si no, las consecuencias son las que estamos sufriendo ahora". Es decir, no una cuarta marea negra pero s¨ª una incesante y desesperante repetici¨®n de las anteriores. "Y lo peor es que eso puede durar meses o a?os".

Cinco barcos de marineros de Camari?as salieron ayer por la ma?ana a escrutar el mar en busca de pistas. "No encontraron nada", cuenta To?ito, de 28 a?os y percebeiro desde los 13. "Eso significa que, al menos en superficie, no parece que haya nuevas manchas, s¨®lo las de siempre. Aunque lo que s¨ª podr¨ªa ser es que el petr¨®leo estuviera avanzando todo el tiempo entre dos aguas, sumergido. Eso es lo que tenemos que vigilar", matiza. "Porque lo que es seguro es que, antes o despu¨¦s, ahora o dentro de un mes, el Prestige volver¨¢ a echar fuel".

La posibilidad de que una cuarta marea negra est¨¦ ya amenazando la Costa da Morte es "remot¨ªs¨ªma", seg¨²n la Xunta. "No se puede descartar totalmente que estas ¨²ltimas manchas procedan del petrolero, porque eso no lo sabe nadie. Pero los expertos internacionales que asesoran al Gobierno, y muchos alcaldes de la zona, se inclinan por pensar que esto es s¨®lo un reflujo de fuel de las rocas que el mar est¨¢ escupiendo por segunda o tercera vez", insiste un portavoz del Ejecutivo gallego.

El desconocimiento sobre lo que pasa en el fondo marino en el que yace el buque es total, entre otras cosas porque el batiscafo franc¨¦s Nautile, encargado de sellar las 20 grietas del Prestige e informar de su estado, ha estado varado casi dos semanas, sin poder realizar inmersiones, a causa del temporal. Ayer, por fin, pudo sumergirse de nuevo, aunque el Gobierno no har¨¢ p¨²blicos los resultados de esta inmersi¨®n hasta la pr¨®xima semana.