Francia proh¨ªbe las ostras por la marea negra

El viento del Este dej¨® ayer una nueva remesa de chapapote en el litoral atl¨¢ntico franc¨¦s. Una mancha m¨¢s importante que las que hab¨ªan llegado hasta ahora, de al menos 1.500 metros de largo, logr¨® infiltrarse en la laguna de Arcachon, que est¨¢ situada al suroeste del pa¨ªs y donde se encuentra una de las mayores zonas de producci¨®n de ostras del pa¨ªs. S¨®lo en ella se cr¨ªan 12.000 toneladas al a?o y de ella se extraen el 90% de las ostras que luego se llevan a otros criaderos del pa¨ªs. Ya el d¨ªa anterior, la prefectura de Aquitania prohibi¨® que se recogieran ostras "como medida preventiva", puesto que las playas de la zona hab¨ªan quedado manchadas. Desde ayer a las siete de la tarde est¨¢ prohibido adem¨¢s vender todo tipo de moluscos.

El Gobierno franc¨¦s ha expresado su inquietud por el futuro tur¨ªstico ante la situaci¨®n de las playas en las Landas de Mimizan, Biscarosse, Cap Ferret, la Salie, le Gran-Crohot, Lacanau, Carcans o Montalivet. Pero lo que m¨¢s les angustia es el destino de la laguna de Arcachon, el coraz¨®n de la industria de la ostra, la comercializaci¨®n de almejas o la pesca de lenguados.

Desde el s¨¢bado por la tarde, la prefectura de Aquitania tomaba, "a t¨ªtulo preventivo", la decisi¨®n de suspender la recogida y comercio de almejas, prohibici¨®n que se hac¨ªa extensiva a las ostras 24 horas m¨¢s tarde.

Para Christian Fremont, prefecto de la zona, la medida es obligada: "Siempre hemos defendido el prestigio de toda la producci¨®n de la laguna de Arcachon y ahora hab¨ªa que evitar que la sombra de una duda pudiera contaminarlo". La decisi¨®n la hab¨ªa provocado "una mancha de fuel, de m¨¢s de un kil¨®metro y medio de largo y de pocos metros de ancho que ha entrado en la laguna de noche, aprovechando nuestra imposibilidad de vigilar y actuar".

Unos 300 ostricultores aceptaron pasar todo el d¨ªa de ayer recorriendo con sus barcazas las 25.000 hect¨¢reas de la laguna, "intentando capturar con sus redes el fuel antes de que se deposite en las algas, sobre las ostras en las rocas". Las redes sal¨ªan negras despu¨¦s de cada arrastre, manchadas de chapapote. "Y una red manchada de petr¨®leo ya no sirve nunca m¨¢s. Para eso est¨¢ el Estado", repet¨ªa Fremont.

La agitaci¨®n de barcazas, chalupas y nav¨ªos anticontaminaci¨®n, luchando contrarreloj, es decir, contra la marea y sus corrientes pero tambi¨¦n contra la oscuridad, se parec¨ªa mucho a un gesto de desesperaci¨®n. Hoy, cuando baje la marea, podr¨¢ verse de qu¨¦ ha servido realmente el esfuerzo.

Para No?l Mam¨¨re, diputado ecologista y alcalde de una poblaci¨®n de la regi¨®n, "es necesaria una comisi¨®n parlamentaria de investigaci¨®n" que se interese por las circunstancias que rodearon el naufragio del Prestige y "por c¨®mo se ha podido dejar llegar hasta aqu¨ª toda esa contaminaci¨®n. Se trata de un Chernobil marino", a?adi¨®.

El presidente de la regi¨®n de Aquitania, el socialista Alain Rousset, reclam¨® por su parte "m¨¢s medios y m¨¢s eficaces" y se quej¨® de que el tamiz mec¨¢nico que se present¨® el pasado viernes al primer ministro Raffarin como una soluci¨®n milagro "es tan ¨²til como unas tijeras de podar para cortar la hierba del estadio de Francia".

"?D¨®nde est¨¢n los soldados?"

El socialista Phillippe Madrell, presidente del Consejo General, pregunt¨® al Gobierno. "?D¨®nde est¨¢n los soldados? Los he visto en Costa de Marfil, pero no aqu¨ª, en Las Landas". Y el alcalde conservador de Cap Ferret, Michel Samarcelli, se manifest¨® en el mismo sentido al asegurar: "Para limpiar 25 kil¨®metros de costa no necesito 200 soldados sino 5.000".

El fuel del Prestige se reparti¨® ayer por la costa de Las Landas y la Gironda. A¨²n no ha conseguido tocar la costa de la Charente- Maritime, protegida por los vientos del este, ni se ceb¨® especialmente con la Vand¨¦e. "No hay nuevas playas manchadas", se?al¨® un portavoz de esta prefectura. Es s¨®lo un respiro.

El prefecto de la Charente-Maritime, Christian Leyrit, explic¨® ayer que un helic¨®ptero de la Marina hab¨ªa avistado por la ma?ana un centenar de bolas de fuel vagando a tan s¨®lo 55 kil¨®metros de la costa. "No hemos podido verlas hasta que nos hemos situado al ras del agua", se?al¨®. Por eso estima que es probable que existan otras cantidades de fuel bajo el agua que no han sido avistadas por el helic¨®ptero ni por los dos aviones de Noruega y Gran Breta?a que ayer, durante dos horas, sobrevolaron la zona. "Eso es m¨¢s inquietante", declar¨®. Las previsiones metereol¨®gicas se?alan que el viento llevar¨¢ esta nueva carga de fuel a la costa a partir de ma?ana.

Barcos extranjeros

"Esperamos hoy por la ma?ana lleguen a la costa de La Rochelle los barcos extranjeros que operan bajo el mando del buque D'entrecasteaux para comenzar a absorber el fuel", se?al¨® Leyrit. Se trata de los barcos Neuwerk, de Alemania, el Far Scout, del Reino Unido, el dan¨¦s Gunnar Seidenfaden, y el Norman Draupne, de Noruega, que navegaban junto a la costa gallega y que desde el s¨¢bado se han desplazado a aguas francesas.

En Las Landas, la situaci¨®n se calificaba ayer de "positiva". Aunque la marea negra volvi¨® a impregnar la costa fue bastante mejor que el d¨ªa anterior. Por ejemplo, la playa de Biscarrosse, que el s¨¢bado amaneci¨® cubierta de negro, no ten¨ªa apenas manchas de chapapote. "Creemos que es por el viento, pero tambi¨¦n porque ha sido muy eficaz la limpieza que se ha llevado a cabo, porque hemos llevado m¨¢quinas que han estado trabajando en la arena", indic¨® la portavoz de la prefectura de Las Landas. Esta regi¨®n se ha favorecido del viento del este que perjudica a las zonas m¨¢s al norte. Mientras all¨ª el viento lleva la marea a la costa, en la parte sur del pa¨ªs lo que hace es retirar de las playas todo tipo de deshechos.

Como la previsi¨®n es de que contin¨²en esos vientos, las regiones al norte temen lo peor. La otra gran zona de cr¨ªa de moluscos, la bah¨ªa de Aiguillon, a unos 30 kil¨®metros de la ciudad portuaria de La Rochelle, espera con resignaci¨®n que en los pr¨®ximos d¨ªas le alcance el vertido. En Aiguillon-sur-Mer, los comercios y los criadores de moluscos tem¨ªan ayer lo peor. "Aqu¨ª se cr¨ªan tres cuartos de toda la producci¨®n de mejillones de la zona. Y si nos llega el fuel estaremos obligados a cerrar", dijo Claude Morien, un marinero de la localidad.