Arag¨®n estar¨¢ al fin en el mapa
El Gobierno regional ha dise?ado sus proyectos en funci¨®n del AVE
La llegada del AVE a Arag¨®n supondr¨¢ una inyecci¨®n de energ¨ªa a una muy extensa comunidad aut¨®noma despoblada y desvertebrada. El acontecimiento ser¨¢ de vital importancia para el desarrollo de la capital y de la regi¨®n. En los a?os 80 fue la instalaci¨®n de General Motor. Ahora se ve esta oportunidad como ¨²nica para colocar al fin a Zaragoza y Arag¨®n en el mapa.
El Gobierno aut¨®nomo ha dise?ado sus proyectos estrat¨¦gicos con la mirada puesta precisamente en la Alta Velocidad: Plaza, Platea y Walqa (las dos plataformas log¨ªsticas de Zaragoza y Teruel y el parque tecnol¨®gico oscense), y pretende afianzar recursos como el atractivo de las estaciones de esqu¨ª, que estar¨¢n ahora m¨¢s cerca de todos.
Jaime Sanau, profesor de Econom¨ªa Aplicada de la Universidad de Zaragoza, compara las ventajas con las derivadas de la puesta en marcha del AVE a Sevilla y recuerda el papel vertebrador e impulsor que las comunicaciones tienen y han tenido hist¨®ricamente, aunque advierte de que el efecto concentraci¨®n de la poblaci¨®n no se frenar¨¢ en Zaragoza, como no se fren¨® en los 80 con la llegada de GM, hoy Opel. El 70% de los aragoneses vive en la capital. Arag¨®n tiene 47.000 kil¨®metros cuadrados de extensi¨®n y una poblaci¨®n de 1.200.000 personas, de las que m¨¢s de 700.000 viven en Zaragoza (la quinta ciudad de Espa?a) y su ¨¢rea metropolitana.
Otro estudio, del profesor Carlos G¨®mez Bahillo, director del departamento de Psicolog¨ªa y Sociolog¨ªa de la Facultad de Econ¨®micas, hace hincapi¨¦ en que la posici¨®n estrat¨¦gica que ocupan Zaragoza y Arag¨®n en el noreste peninsular "podr¨ªa llegar a convertirle en nexo de las relaciones comerciales entre el Pa¨ªs Vasco, Catalu?a , Comunidad Valenciana, Navarra, La Rioja, Francia y la Uni¨®n Europea".
Entre sus prediciones apunta que aumentar¨¢ la inmigraci¨®n de poblaci¨®n joven y que har¨¢ remontar, como viene ocurriendo desde hace tres a?os, el descenso demogr¨¢fico. Nacer¨¢n nuevos centros de equipamientos y servicios p¨²blicos, ¨¢reas residenciales, v¨ªas de acceso a centros empresariales y comerciales, se dinamizar¨¢ la actividad de servicios especializados, y se impulsar¨¢ el ocio y la cultura.
Las sinergias del tren har¨¢n que el aeropuerto, hoy en coma, aumente su actividad, se abran caminos de transporte con Europa, y Zaragoza pueda ser el centro de gesti¨®n empresarial del Valle del Ebro y el centro log¨ªstico del suroeste europeo.
Y ah¨ª entra la apuesta m¨¢s consolidada: Plaza, la Plataforma Log¨ªstica de Zaragoza, que comenzar¨¢ a funcionar en junio, adonde se trasladar¨¢n las plantas de Renfe de clasificaci¨®n de mercanc¨ªas de la estaci¨®n Delicias-Almozara, el taller de reparaciones y el intercambiador de mercanc¨ªas de la autov¨ªa de Logro?o.
A la vez, en el espacio Plaza hay suelo reservado para la instalaci¨®n de los futuros operadores ferroviarios. Se construir¨¢ una ronda ferroviaria de ancho ib¨¦rico por el sur del aeropuerto hasta el Valle del Jal¨®n como prolongaci¨®n de la Ronda Sur, que evitar¨¢ los tr¨¢ficos de mercanc¨ªas por el centro de Zaragoza.
Con las obras de urbanizaci¨®n en marcha desde el pasado verano, Plaza pretende atraer al mayor n¨²mero de empresas a un centro log¨ªstico que posibilita la entrada y salida de mercanc¨ªas por aire, tren o carretera. De hecho, el grupo Inditex ha puesto en Zaragoza su centro puntero de distribuci¨®n, como Global 3 o Imaginarium.
En el futuro, el AVE potenciar¨¢ tambi¨¦n el tr¨¢fico por ferrocarril. Con la entrada en funcionamiento de las unidades AVE en el trayecto Madrid-Zaragoza-Barcelona quedar¨¢n despejadas las l¨ªneas convencionales, que podr¨¢n asumir con mayor fiabilidad y agilidad el transporte de mercanc¨ªas. En el caso de Zaragoza, Plaza se configura como una r¨®tula de vital importancia entre el norte de la Pen¨ªnsula y en el suroeste europeo.
Y hay otro aspecto de vital importancia para Zaragoza y Arag¨®n: la puesta en valor de empresas de tecnolog¨ªa puntera, algunas ya instaladas en la comunidad, como Teltronic o Caf; o las inform¨¢ticas de Walqa, y sobre todo diversificar los riesgos en una comunidad que ha vivido pendiente y muy dependiente de la que ha sido su empresa puntera, Opel.
La estaci¨®n de Delicias est¨¢ preparada
Fomento sostiene que la estaci¨®n de Zaragoza-Delicias, aunque no est¨¢ terminada, s¨ª tiene listos ya "todos los elementos necesarios" para su puesta en servicio. Los vest¨ªbulos Este y Express est¨¢n ya operativos, y desde finales del a?o pasado se desarrollan labores de acabados y remates, as¨ª como de instalaci¨®n de servicios al viajero y taquillas.
Frente a la incredulidad de los viajeros que aguardan con impaciencia el tren de alta velocidad, el ministerio sostiene que "andenes y v¨ªas est¨¢n terminados"y que "la catenaria est¨¢ en fase de puesta a punto".
Los aparcamientos de esta estaci¨®n tendr¨¢n capacidad para 1.800 plazas (1.449 en el aparcamiento sur y 351 en el norte). Y ya est¨¢n listos. No as¨ª el vest¨ªbulo oeste y la estaci¨®n de autobuses, pero Fomento alega que no son imprescindibles para el comienzo de la explotaci¨®n de la estaci¨®n.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
