IU apuesta por instaurar el tranv¨ªa en el 'anillo ol¨ªmpico'

Izquierda Unida tambi¨¦n quiere ampliar el metro y llevarlo a Villaverde, La Elipa, Pinar del Rey o Carabanchel Alto, pero sus propuestas para mejorar "la accesibilidad y el transporte p¨²blico" en la capital, presentadas ayer por la candidata a alcaldesa, In¨¦s Saban¨¦s, hacen m¨¢s ¨¦nfasis en otras f¨®rmulas. Por ejemplo, "un sistema in¨¦dito en Madrid: el metro ligero o tranv¨ªa". Un h¨ªbrido de metro y autob¨²s, en superficie y con carriles separados, preparado para absorber una "demanda intermedia" en las "zonas desatendidas" de la ciudad y en el llamado anillo ol¨ªmpico.

Una "demanda intermedia", porque se sit¨²a entre los 4.000 viajeros por hora y sentido de la red de autobuses, y los 20.000 viajeros por hora y sentido del metro. La propuesta de IU es cubrir con este sistema cuatro grandes corredores: el "arco ol¨ªmpico sur" (desde Aluche, pasando por Vallecas y Vic¨¢lvaro hasta Barajas), el "arco ol¨ªmpico norte" (entre Barajas y el sector oeste, m¨¢s all¨¢ de Chamart¨ªn, pasando por los nuevos barrios del norte), el "eje central" (por todo el paseo de la Castellana y Atocha, hasta el viejo matadero de Arganzuela y el Parque Lineal del Manzanares) y el "eje verde" (Campamento-Casa de Campo-Pr¨ªncipe P¨ªo-Ciudad Universitaria-Hip¨®dromo-El Pardo).

En cuanto al metro, IU propone ampliar las l¨ªneas 5, 11, 3, 2, 4 y 7, abriendo estaciones en Ciudad Pegaso, Alameda de Osuna, Carabanchel Alto,Legan¨¦s, Villaverde, Getafe, La Elipa, Virgen del Cortijo, Pinar de Chamart¨ªn y Anillo Ol¨ªmpico. Y, adem¨¢s, reforzar el servicio de autobuses, potenciar los microbuses ecol¨®gicos y promover tarifas m¨¢s baratas para los desempleados.

Carriles-bici

Pero no todo pasa por mejorar la red de transporte p¨²blico. IU se inclina por desarrollar paralelamente otras opciones como los carriles-bici y fomentar la valent¨ªa de algunos que deciden atravesar la ciudad a pie, estableciendo "ejes urbanos peatonales" en el centro y zonas libres de tr¨¢fico en los nuevos barrios. La almendra central, seg¨²n Saban¨¦s, ser¨ªa de uso exclusivo de "peatones, ciclistas y transporte colectivo" los festivos por la ma?ana.

Tambi¨¦n el candidato del PSOE a la Comunidad, Rafael Simancas, aprovech¨® ayer su visita a los talleres del metro en San Blas para recordar sus promesas en materia de transporte p¨²blico: 55 nuevos kil¨®metros de red, ascensores en todas las estaciones y ampliaci¨®n del abono transportes hasta los 26 a?os. Simancas quiere llevar el metro -adem¨¢s de a Villaverde, La Elipa, Alameda de Osuna, Pinar del Rey y Carabanchel Alto- hasta el corredor del Henares por el este, y a San Sebasti¨¢n de los Reyes y Alcobendas por el norte.