Boeing y American reducen p¨¦rdidas, pero siguen en situaci¨®n cr¨ªtica

La constructora aeron¨¢utica Boeing registr¨® una p¨¦rdida neta de 478 millones de d¨®lares en el primer trimestre de 2003, un 62% menos que en marzo de 2002, aunque los ingresos descendieron un 11%. Por otro lado, la compa?¨ªa a¨¦rea American Airlines perdi¨® 1.043 millones de d¨®lares hasta marzo, un 39% menos. El presidente de la compa?¨ªa calific¨® los resultados de "verdaderamente horribles".

Para el conjunto del a?o, Boeing ha revisado a la baja su beneficio por acci¨®n, que lo sit¨²a ahora entre 1,70 y 1,90 d¨®lares, frente a las previsiones iniciales de un beneficio por acci¨®n comprendido entre 1,90 y 2,10 d¨®lares. Del total de ingresos, 5.210 millones corresponden a la divisi¨®n comercial de la compa?¨ªa, cuyas entregas de aviones cayeron un 35% en los tres primeros meses de 2002. De forma paralela, los ingresos de esta divisi¨®n suponen una ca¨ªda del 31%.

A la luz de estos datos, la constructora admite la grave crisis que sufre actualmente el mercado de la aviaci¨®n civil, duramente afectado por la reestructuraci¨®n que atraviesan la mayor¨ªa de las compa?¨ªas a¨¦reas, el impacto de la guerra en Irak y las consecuencias, a¨²n dif¨ªcilmente mensurables, de la epidemia de la neumon¨ªa at¨ªpica.

Sin embargo, la invasi¨®n de Irak por parte de las tropas aliadas ha supuesto que el negocio de la divisi¨®n de defensa aumente un 18%.

El presidente de American, la primera aerol¨ªnea mundial, Don Carty, manifest¨® que los resultados se deben "a los efectos negativos de los elevados precios de los carburantes y las reticencias de los pasajeros a viajar antes y despu¨¦s de la guerra en Irak. Nos enfrentamos a una situaci¨®n financiera y econ¨®mica verdaderamente dif¨ªcil". El volumen de negocio trimestral cay¨® un 1% hasta marzo.