Nuevos turbodi¨¦sel de bolsillo para los coches peque?os

Los coches peque?os son los que m¨¢s se venden en Espa?a y representan casi dos tercios del mercado, cerca de un mill¨®n de unidades al a?o. La mayor¨ªa de las marcas han renovado sus modelos o est¨¢n a punto de hacerlo. Y cada vez incluyen m¨¢s sistemas de seguridad. Cubren las necesidades b¨¢sicas de transporte y pueden cumplir como coche ¨²nico. Adem¨¢s hay hasta versiones deportivas de altas prestaciones.

Ciudadanos: la batalla del consumo

Son los benjamines de las calles y miden desde 2,5 metros (Smart) hasta 3,6 (Ford Ka). Est¨¢n pensados para circular con agilidad en los atascos y aparcar en cualquier hueco. Y tienen los precios m¨¢s asequibles y los consumos m¨¢s bajos. Adem¨¢s, la tendencia del futuro es lograr que gasten menos de tres litros cada 100 kil¨®metros, y para lograrlo se utilizar¨¢n nuevos motores turbodi¨¦sel de apenas un litro de cilindrada.

En el ¨²timo a?o, los Smart han recibido motores de gasolina m¨¢s potentes y han mejorado la seguridad, incluyendo de serie el control de estabilidad ESP. Adem¨¢s, Ford ha aumentado la potencia del Ka con un motor 1.3 de 70 CV y una versi¨®n deportiva denominada Sportka, con mec¨¢nica 1.6 de 90 CV. Pero los fabricantes ultiman m¨¢s novedades. La primera ser¨¢ el Fiat Gingo, sustituto del Panda, que llegar¨¢ en septiembre. Y tanto Peugeot como Toyota preparan un modelo conjunto para 2004.

Utilitarios: m¨¢s amplios y completos

El escal¨®n siguiente a los ciudadanos. Cada vez son m¨¢s grandes y en muchos casos miden ya casi cuatro metros de largo. Han crecido para aumentar su polivalencia y pueden cumplir como coche ¨²nico. Las versiones de tres puertas est¨¢n pensadas para el p¨²blico joven, y las de cinco puertas, para el uso familiar. Adem¨¢s se est¨¢n adoptando l¨ªneas casi de monovolumen para ampliar el espacio y la flexibilidad interior. Y poco a poco las gamas se completan con nuevos turbodi¨¦sel de ¨²ltima generaci¨®n que ofrecen m¨¢s potencia con menos cilindrada y consumo, como el 1.4 16v. HDi de 92 CV estrenado en el Citro?n C3.

En el ¨²ltimo a?o ha llegado una oleada de nuevos modelos con las marcas orientales como protagonistas. Destaca el Mazda 2, que se fabrica en Espa?a, y tambi¨¦n el Nissan Micra, el Fiesta tres puertas (Coup¨¦) y los Hyundai Getz y Daewoo Kalos, dos propuestas coreanas de calidad con precios econ¨®micos.

Entre los estrenos a corto plazo destacan la versi¨®n di¨¦sel del exitoso Mini; el Citro?n C2, que reemplazar¨¢ al actual Saxo hacia final de a?o, y el nuevo Lancia Ypsilon, un elegante utilitario de dise?o.

Familiares compactos: para todo

M¨¢s grandes y con m¨¢s variedad para elegir. Los familiares compactos siguen creciendo en tama?o para cumplir mejor como coche ¨²nico. Ahora miden entre 4 y 4,4 metros y cuentan con colecciones de carrocer¨ªas que comparten la misma base mec¨¢nica (3, 4 y 5 puertas, breaks, descapotables, monovol¨²menes...). El objetivo es cubrir las necesidades del m¨¢ximo n¨²mero de compradores para no perder ventas. Y es lo que ofrecen los Peugeot 307, Renault M¨¦gane, Toyota Corolla...

Por lo dem¨¢s, incluyen un equipo de seguridad como el de los modelos grandes. Los m¨¢s modernos vienen de serie con seis airbags, ABS y ESP, y el resto lo ofrece como opci¨®n. Adem¨¢s cuentan con una variada oferta de motores turbodi¨¦sel con diferentes potencias, e incluso con versiones deportivas.

El Peugeot 307 marc¨® el camino, y la reciente llegada del Renault M¨¦gane lo ha confirmado. Pero ahora les toca el turno de la renovaci¨®n a las marcas alemanas. Audi acaba de presentar el nuevo A3, y a final de a?o llegar¨¢ tambi¨¦n el nuevo Golf, que intentar¨¢ recuperar la supremac¨ªa en la categor¨ªa. Adem¨¢s, Opel tiene ya tambi¨¦n a punto el nuevo Astra, con una imagen m¨¢s deportiva, y Nissan prepara un revolucionario sustituto para el Almera que aplicar¨¢ ideas del prototipo Evalia.

GTI: escalada de potencia

Son las versiones deportivas de los utilitarios y familiares compactos y tienen carrocer¨ªas de tres puertas y motores potentes. Hasta hace poco apenas llegaban a 150 CV, pero la escalada de potencia les ha llevado ya hasta los 250 CV. Los mejores incluyen seis marchas y tracci¨®n 4¡Á4. Y cuentan con equipos de seguridad muy completos para combinar buenas prestaciones y protecci¨®n a los ocupantes.