El Ayuntamiento cree que las posibilidades de aparici¨®n de fisuras son "remotas"

PSOE e IU atacaron ayer por diversos flancos el proyecto del Ministerio de Fomento para construir una estaci¨®n de Cercan¨ªas en Sol y Gran V¨ªa, mientras los populares defendieron la viabilidad de sus planes. Los socialistas advirtieron del peligro de hundimiento del terreno debido al agua acumulada debajo de la futura estaci¨®n, e IU reclam¨® la paralizaci¨®n inmediata del proyecto por parte del Ayuntamiento. Por su parte, el concejal de Urbanismo, P¨ªo Garc¨ªa Escudero, calific¨® las posibilidades de aparici¨®n de grietas en las viviendas contiguas como "remotas".

El diputado socialista Modesto Nolla afirm¨® ayer que la memoria del proyecto destapa que "uno o dos metros bajo la solera de la nueva estaci¨®n" se sit¨²a una balsa de agua de cuatro metros de profundidad, que "genera una presi¨®n suficiente para romper el terreno, por lo que ¨¦ste se hunde. Es lo que se llama t¨¦cnicamente fen¨®meno de sifonamiento".

Nolla sostiene que la memoria admite que habr¨¢ que levantar los edificios afectados "dos o tres cent¨ªmetros", para que luego ¨¦stos bajen cuando se elimine el agua. "De todas formas", seg¨²n el diputado socialista, "el estudio hidrogeol¨®gico del proyecto es insuficiente".

Tambi¨¦n desde IU arreciaron las cr¨ªticas al proyecto de la macroestaci¨®n. La representante municipal de la coalici¨®n, In¨¦s Saban¨¦s, expres¨® su confianza en que el Ayuntamiento "reaccione antes de que sea demasiado tarde" y paralice las obras.

Saban¨¦s indic¨® que su partido se est¨¢ planteando llevar el caso ante los tribunales: "Estamos estudiando actuar jur¨ªdicamente contra la exenci¨®n de la declaraci¨®n de impacto ambiental. ?sta obedece a una interpretaci¨®n absolutamente torticera de la ley".

Sin alternativas

Saban¨¦s cree que, al no someter el proyecto a esta declaraci¨®n medioambiental, las autoridades se libran de presentar alternativas a la construcci¨®n de una estaci¨®n de estas caracter¨ªsticas en pleno coraz¨®n de la ciudad.

"Alguien tendr¨¢ que explicar si hay que remodelar todas las l¨ªneas de metro para poder absorber a la gran cantidad de usuarios que utilizar¨¢n diariamente la estaci¨®n", a?adi¨® Saban¨¦s, en referencia a las consecuencias que los trabajos tendr¨¢n sobre el ferrocarril suburbano.

La portavoz de Izquierda Unida exigi¨® a los representantes del Consistorio "sentarse con Fomento para paralizar la obra, no para crear una comisi¨®n, y hacer p¨²blicos todos los informes que existan al respecto".

Las revelaciones de la memoria del proyecto de la macroestaci¨®n tambi¨¦n hallaron eco en las filas del equipo de gobierno municipal. El concejal de Urbanismo e Infraestructuras, P¨ªo Garc¨ªa-Escudero, afirm¨® en declaraciones a Efe que las posibilidades de que el t¨²nel bajo la calle de Montera provoquen grietas en las viviendas de la zona son "remotas", ya que Fomento prev¨¦ que las obras de ese t¨²nel se hagan a 30 metros de profundidad.

Garc¨ªa-Escudero, que visit¨® las obras del Ensanche de Vallecas, indic¨® que los trabajos de construcci¨®n de la estaci¨®n de Cercan¨ªas Sol-Gran V¨ªa y el correspondiente t¨²nel "se van a hacer a una profundidad muy grande. Seg¨²n lo que nos explic¨® a nosotros el Ministerio de Fomento, ir¨¢ a m¨¢s de 30 metros bajo la calle de Montera".

A su juicio, "con esas profundidades no tiene por qu¨¦" ocurrir que las obras provoquen grietas en los edificios, como asegura el informe del propio Ministerio de Fomento.

"Posibilidades siempre hay", reconoci¨®, "unas remotas posibilidades, pero con la tecnolog¨ªa que se va a utilizar y la prudencia con que se va a actuar, eso no tiene por qu¨¦ ocurrir".