Aznar abrir¨¢ el pr¨®ximo lunes la primera radial de pago de Madrid

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, inaugurar¨¢ el pr¨®ximo lunes 6 de octubre la primera autopista de peaje de entrada a la capital, seg¨²n anunci¨® el titular del Ministerio de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos. Cascos tambi¨¦n acudir¨¢ a este acto, junto al presidente en funciones de la Comunidad y alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallard¨®n. Unos 7.000 usuarios ya han adquirido el V¨ªa T: un dispositivo de telepeaje que se acopla al parabrisas y permite el pago a trav¨¦s de una cuenta bancaria sin detenerse en los peajes de entrada y salida.

La nueva autopista, que podr¨¢ ser utilizada por los conductores desde el pr¨®ximo lunes, transcurre entre Taracena (Guadalajara) y la M-40, en Madrid. La inversi¨®n ha alcanzado los 450 millones de euros y, seg¨²n Fomento, esta nueva v¨ªa de peaje puede acoger hasta el 30% de los 100.000 veh¨ªculos que utilizan diariamente la autov¨ªa de Barcelona (N-II) para entrar o salir de la capital. La apertura tambi¨¦n supondr¨¢ la puesta en marcha de un tramo de la M-50.

Una portavoz del ministerio confirm¨® ayer que todav¨ªa no han sido aprobadas las tarifas de la R-2 por parte de Fomento, que es el organismo que debe dar el visto bueno a la propuesta hecha por la empresa concesionaria. ?sta plante¨® que el recorrido total costar¨¢ a los conductores de turismos y motocicletas 6,65 euros en hora punta. En caso de veh¨ªculos de categor¨ªa superior (camiones o autocares), estos precios se incrementar¨¢n. Si el recorrido se hace en horas valle o nocturnas, el coste se reduce. Fomento no supo precisar ayer si estas tarifas deben recibir el visto bueno del Consejo de Ministros o es suficiente una orden ministerial para aprobarla.

El uso del sistema de telepeaje V¨ªa T tambi¨¦n ofrece continuos descuentos para el usuario, que puede alcanzar hasta el 40% de la tarifa. Todo depender¨¢ del n¨²mero de veces que transite por la R-2. El uso de esta nueva autopista de peaje supondr¨¢ un ahorro de unos 40 minutos al d¨ªa, seg¨²n los c¨¢lculos de la empresa adjudicataria. Este dispositivo de pago ser¨¢ valido para todas las autopistas de la regi¨®n y el pago por el uso se pagar¨¢ directamente a trav¨¦s de una entidad bancaria.

La inauguraci¨®n de esta autopista de peaje llega con dos a?os de retraso. ?stos se han debido en especial a las expropiaciones de terrenos y a cambios de trazado para no afectar a lugares con alto inter¨¦s ecol¨®gico o arquitect¨®nico.

?lvarez-Cascos mostr¨® ayer su satisfacci¨®n por la apertura de la radial: "Los accesos de Madrid estaban colapsados. Desde 1996, no hab¨ªa alternativa para los accesos y el peaje m¨¢s caro en las comunicaciones es la incomunicaci¨®n, la congesti¨®n y la falta de capacidad para absorber el tr¨¢fico". "En Madrid est¨¢ en marcha un programa para duplicar cuatro autov¨ªas radiales con cuatro grandes autopistas radiales [la R-2, R-3, R-4 y R-5], que al mismo tiempo suponen la disponibilidad simult¨¢nea del tercer cintur¨®n de Madrid, la M-50, sin ning¨²n peaje para el usuario", se?al¨® el ministro de Fomento. El resto de radiales y el eje del aeropuerto ser¨¢n abiertos entre finales de a?o y el pr¨®ximo verano.