Aznar inaugura la nueva autopista radial de Madrid

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, y el jefe del Gobierno regional de Madrid en funciones, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, han inaugurado la nueva autopista radial R-2 Madrid-Guadalajara, que cuenta con un sistema de telepeaje que permite que el importe del uso de la autopista se cargue en la cuenta del usuario sin necesidad de detener el coche.

Al acto, en el que Aznar ha defendido la colaboraci¨®n entre Administraciones y la coexistencia de fondos p¨²blicos y privados para completar la modernizaci¨®n de las infraestructuras, han asistido tambi¨¦n el jefe del Gobierno regional de Madrid en funciones, Alberto Ruiz-Gallard¨®n; el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos; y el presidente de Castilla-La Mancha, Jos¨¦ Mar¨ªa Barreda.

El jefe del Ejecutivo ha considerado la inauguraci¨®n como "un nuevo hito" en el Plan de Infraestructuras 2000-2007, que, seg¨²n ha asegurado Aznar, pretende modernizar el transporte y vertebrar Espa?a y es posible debido a la estabilidad econ¨®mica que permite cumplir "sin sobresaltos ni estrangulamientos" obras que se alargan muchos a?os.

La nueva autopista transcurre entre Taracena (Guadalajara) y la M-40, en Madrid. La inversi¨®n ha sido de 411,11 millones de euros. Seg¨²n Fomento, esta nueva v¨ªa de peaje puede acoger hasta el 30% de los 100.000 veh¨ªculos que utilizan diariamente la autov¨ªa de Barcelona (N-II) para entrar o salir de la capital. La apertura tambi¨¦n supondr¨¢ la puesta en marcha de un tramo de la M-50.

"Telepeaje"

La autopista, construida y a partir de hoy explotada por Henarsa (sociedad constituida por el consorcio adjudicatario de la v¨ªa formado por Dragados, Acciona, Avasa y Caja Madrid), contar¨¢ con el sistema de telepeaje , por el que los conductores no tendr¨¢n que detenerse para pagar la tasa por el uso de la v¨ªa. El uso de esta nueva autopista supondr¨¢ a los madrile?os el ahorro de unos 40 minutos al d¨ªa, seg¨²n los c¨¢lculos de la empresa adjudicataria.

Para ello, los usuarios que quieran acogerse a esta modalidad de pago deber¨¢n adquirir en las entidades bancarias el ViaT, un dispositivo del tama?o de una calculadora que, colocado en el parabrisas del veh¨ªculo, posibilitar¨¢ que las antenas instaladas en los controles de peaje de la autopista lo detecten, levanten las barreras y carguen el importe del peaje en la cuenta bancaria del usuario. Este dispositivo servir¨¢ para todas las autopistas de la regi¨®n. Realizar el trayecto completo entre Madrid y Guadalajara, en hora punta y sin descuentos, por la radial de peaje R-2 costar¨¢ alrededor de 6 euros.

La inauguraci¨®n de esta autopista de peaje llega con dos a?os de retraso. ?stos se han debido en especial a las expropiaciones de terrenos y a cambios de trazado para no afectar a lugares con alto inter¨¦s ecol¨®gico o arquitect¨®nico.

Cr¨ªticas de la oposici¨®n

Coincidiendo con la inauguraci¨®n de la nueva radial, el PSOE ha presentado una Proposici¨®n No de Ley (PNL) en el Congreso de los Diputados por la cual se insta al Gobierno a suprimir el sistema de peajes en las carreteras radiales de acceso a Madrid (R-2, R-3, R-4 y R-5) mediante "los procesos legales y de negociaci¨®n que puedan abrirse" con las empresas adjudicatarias de las mismas.

Asimismo, se propone planificar y potenciar el transporte p¨²blico y de gran volumen por estas las autopistas, y que se asuma con cargo a los Presupuestos Generales del Estado la financiaci¨®n de las obras, as¨ª como las de la M-50.

El l¨ªder regional de Izquierda Unida, Fausto Fern¨¢ndez, tambi¨¦n ha expresado su rechazo a esta autopista por considerarla discriminatoria para la gente con menos recursos y por ser una apuesta por el veh¨ªculo privado. En el mismo sentido se ha situado el sindicato UGT- Madrid en un comunicado.