Eficaces y deportivos
La soluci¨®n del futuro: son como los manuales de siempre y no penalizan las prestaciones ni los consumos, como ocurre con los autom¨¢ticos. La diferencia est¨¢ en que no llevan pedal de embrague y la palanca s¨®lo se mueve hacia delante o atr¨¢s: basta un toque para cambiar de marcha. Adem¨¢s, la mayor¨ªa incluyen mandos para manejarlos desde el volante.
Los manuales secuenciales son cambios manuales con embrague robotizado. Se diferencian por el accionamiento y gracias a la electr¨®nica aportan ventajas adicionales: no se calan nunca,
reducen solos a primera cuando el coche se detiene (sem¨¢foros, cruces...) y pueden trabajar tambi¨¦n en modo autom¨¢tico.
Son muy pr¨¢cticos en los atascos e ideales en conducci¨®n deportiva. Pero presentan inconvenientes al aparcar: pueden dar tirones al maniobrar a baja velocidad y los m¨¢s econ¨®micos son algo m¨¢s lentos y bruscos que un cambio manual cl¨¢sico al subir de marcha.
Los manuales secuenciales se ofrecen en modelos de todo tipo: utilitarios, compactos, berlinas, descapotables... Y cada marca utiliza siglas diferentes: Selespeed (Alfa), DSG (Audi y VW)
, SMG (BMW), Sensodrive (Citro?n)...
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