Aguirre elabora un plan de control de las obras de la M-30 para eludir la declaraci¨®n de impacto

El Gobierno regional est¨¢ elaborando un plan medioambiental, que supone una serie de condicionamientos, para controlar las obras de la M-30. Esto sustituir¨¢ a la declaraci¨®n de impacto medioambiental, seg¨²n el consejero de Medio Ambiente, Mariano Zab¨ªa. "En dos o tres semanas el plan estar¨¢ acabado y ser¨¢ tan riguroso como una declaraci¨®n de impacto", se?al¨®. Seg¨²n Zab¨ªa, este plan lo est¨¢n elaborando t¨¦cnicos de la consejer¨ªa con informes aportados por la Concejal¨ªa de Medio Ambiente. El proyecto contempla un plan previo al inicio de la reforma y otro de seguimiento de la obra.

"Estamos trabajando sobre los ocho puntos [ocho condicionan-tes] que anunci¨® la presidenta en la Asamblea", inform¨® ayer Zab¨ªa. "No vamos a vulnerar la ley. La M-30 va a tener la preservaci¨®n medioambiental necesaria, aunque se exima [al Ayuntamiento de Madrid] de la declaraci¨®n de impacto medioambiental. Se trata de salvar un tr¨¢mite administrativo, no de incumplir la ley", a?adi¨®.

El Gobierno regional est¨¢ elaborando un documento que se conoce como condicionado ambiental. En ¨¦l se contempla un programa de vigilancia de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica y ac¨²stica; un control semestral de la calidad de las aguas superficiales y subterr¨¢neas; un seguimiento de la gesti¨®n de los inertes sobrantes y su destino, y un seguimiento sobre la vegetaci¨®n implantada en los alrededores de la autov¨ªa M-30.

El Ayuntamiento adem¨¢s deber¨¢ contar con la preceptiva autorizaci¨®n de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo, porque en la zona se encuentran varios acu¨ªferos. En cuanto a la conservaci¨®n de las aguas, se tendr¨¢ que mantener el nivel de llenado m¨ªnimo del embalse de El Pardo durante el periodo de ejecuci¨®n de las obras, se deber¨¢ garantizar el caudal medio bajo el tramo del r¨ªo Manzanares afectado y se realizar¨¢n controles semanales de los par¨¢metros de calidad de las aguas superficiales.

El plan que est¨¢ realizando la Consejer¨ªa de Medio Ambiente tambi¨¦n contempla un estudio sobre las alteraciones de tr¨¢fico que podr¨ªan producirse por los cortes que se efectuar¨¢n durante las obras de remodelaci¨®n, as¨ª como un informe sobre la ubicaci¨®n de las instalaciones auxiliares para hacer esos trabajos - como parques de maquinaria y almacenes de materiales- y un mapa ac¨²stico.

Seg¨²n Zab¨ªa, tambi¨¦n habr¨¢ un plan de control y correcci¨®n de la contaminaci¨®n ante posibles derrames o vertidos accidentales. Medio Ambiente realizar¨¢ un seguimiento arqueol¨®gico de todos los trabajos y tendr¨¢n que protegerse tanto el puente de Segovia como el puente de Toledo antes del inicio de las obras, cubri¨¦ndolos para impedir el dep¨®sito de polvo y part¨ªculas.

El vicealcalde de Madrid, Manuel Cobo, asegur¨® ayer que el Ayuntamiento ya ha firmado con Fomento un preacuerdo para que ¨¦ste ceda la M-30 al Ayuntamiento de Madrid. Cobo dijo que el Ayuntamiento no quiere que Fomento le traspase la M-30 "a cualquier precio, sino a uno razonable, adecuado al coste de mantenimiento".

En cuanto a que la reforma de la M-30 quede exenta por el Gobierno regional de la previa declaraci¨®n de impacto medioambiental, Cobo dijo: " Cuando se proyecta una gran obra que afecta al medio ambiente es l¨®gico que se busquen medidas para paliar ese efecto. Pero en este caso es al contrario, ya que tenemos un r¨ªo con una mala situaci¨®n, con dos colectores que no permiten que las aguas residuales lleguen en las mejores condiciones y un r¨ªo enterrado por la M-30. Lo que pretendemos es mejorarlo: que sea un r¨ªo que se pueda visitar".