Un cami¨®n lleno de nitrato estalla tras un choque y causa dos muertos en Castell¨®n

La suerte evit¨® ayer que la carretera N-234 Sagunto-Burgos se convirtiera en escenario de una aut¨¦ntica masacre. Minutos despu¨¦s de que un autom¨®vil chocara con un cami¨®n a la altura de Barracas (Castell¨®n), mientras decenas de personas auxiliaban a los accidentados, explot¨® el cami¨®n debido a la combinaci¨®n del nitrato de amonio que cargaba y el gas¨®leo incendiado. Hubo dos muertos y cinco heridos. "Pod¨ªamos haber muerto treinta", asegur¨® Mateo Sanpol, el primer camionero que lleg¨® a auxiliar a los accidentados. En la calzada qued¨® un cr¨¢ter de 30 metros de di¨¢metro.

El "cami¨®n-caja" de la empresa Viesga de Teruel, que transportaba 25 toneladas de nitrato am¨®nico (un abono utilizado habitualmente en el campo) cargado en la factor¨ªa de Fertiberia en Sagunto, estall¨® hacia las 12.45 de ayer, unos 25 minutos despu¨¦s de chocar con un autom¨®vil que circulaba en direcci¨®n contraria, a la altura de Barracas. El estallido abri¨® un cr¨¢ter en la calzada de unos 30 metros de di¨¢metro y cinco de profundidad. En el lugar no qued¨® ni rastro de las 40 toneladas del cami¨®n, que sali¨® despedido en pedazos. La explosi¨®n arranc¨® m¨¢s de 100 metros de guardarrail. El estallido se oy¨® a varios kil¨®metros y la onda expansiva alcanz¨® las lunetas de m¨¢s de una docena de camiones que se encontraban hasta a 100 metros. A cuatro kil¨®metros del lugar, vibraron los cristales y "temblaron las casas", seg¨²n varios vecinos. La detonaci¨®n provoc¨®, adem¨¢s, un incendio forestal con 15 focos diferentes.

Los primeros medios, Guardia Civil y ambulancia, llegaron m¨¢s de media hora despu¨¦s de que se produjera el accidente, cuando ya hab¨ªa explotado el cami¨®n. Los bomberos tardaron un poco m¨¢s.

Ernesto Sorrosal, testigo del estallido, explic¨®: "Nos tuvimos que meter debajo de los camiones porque empezaron a caer piedras y trozos de hierros. Pod¨ªa haber sido una masacre". El camionero Mateo Sanpol fue quien primero lleg¨®. Observ¨® c¨®mo tanto el cami¨®n como el coche ard¨ªan y fue a auxiliar al conductor del cami¨®n, una vez que comprob¨® que nada pod¨ªa hacer por A.J.M.S., de 54 a?os, ocupante del turismo. Sanpol lleg¨® hasta la cabina del cami¨®n y ayud¨® a su compa?ero que, aunque herido, pudo salir. Ambos se alejaron del veh¨ªculo, al igual que hizo la mayor¨ªa de los conductores que se hab¨ªan acercado a ayudar. M¨¢s de veinte minutos despu¨¦s el cami¨®n estall¨®. M.R.V., un camionero de 39 a?os que se hab¨ªa detenido a auxiliar a los accidentados, muri¨® alcanzado por uno de los trozos de chatarra que despidi¨® la explosi¨®n. Adem¨¢s del conductor del cami¨®n que explot¨®, otras cuatro personas resultaron heridas de diferente consideraci¨®n y fueron trasladadas a Viver, Segorbe y Teruel.

Fuentes de la Guardia Civil de Castell¨®n aseguraron que el transporte del abono que llevaba el cami¨®n "cumpl¨ªa la legislaci¨®n", ya que puede transportarse "con una simple lona". Fertiberia, la empresa que produce la sustancia, se?al¨® que el producto hab¨ªa superado todas las "verificaciones exigidas", incluido un examen de laboratorio del Ministerio de Defensa el pasado 26 de febrero, informa Ignacio Zafra. El departamento de Qu¨ªmica Inorg¨¢nica, de la Universidad de Valencia se?al¨® que el nitrato de amonio, sometido a altas temperaturas, resulta explosivo, condici¨®n que se acent¨²a enormemente al mezclarse con combustibles como el gas¨®leo. "Han desaparecido en alta mar barcos enteros" que transportaban esta sustancia, puso como ejemplo.

El siniestro oblig¨® a cortar la N-234 durante cinco horas. Tres centenares de camiones quedaron inmovilizados. Hubo hasta 30 kil¨®metros de retenciones.