Un Smart m¨¢s grande y con cinco plazas

Un coche peque?o, vanguardista y desenfadado para los j¨®venes urbanos. Y con un completo equipo de seguridad y un peso liviano que mejora las prestaciones y consumos. El Forfour evoluciona el concepto del Smart en un tama?o superior para alojar a cinco personas y ampliar su radio de acci¨®n a los viajes.

El estilo inconfundible de Smart

El Forfour es un utilitario diferente que sigue las tendencias de la moda para posicionarse como un coche ciudadano de capricho. Completa la gama de esta filial de Mercedes, que inici¨® su andadura con el peque?o biplaza (ahora denominado Fortwo: para dos, en ingl¨¦s) y sigui¨® despu¨¦s con los llamativos Coup¨¦ y Roadster, dos deportivos de juguete.

Al igual que sus hermanos, el Forfour apuesta por el dise?o para distinguirse y mantiene el esp¨ªritu informal de Smart, que viene a ser como los relojes Swatch, pero en el sector del autom¨®vil. La carrocer¨ªa mantiene el aire de familia y tiene el estilo moderno e inconfundible que distingue a esta marca, con una decoraci¨®n en tres tonos en la que destaca la c¨¦lula Tridion de acero en color plata habitual de los Smart. Los cap¨®s, las aletas y los paneles de las puertas sirven de base al color del coche y se pueden cambiar cuando se desee. Y el conjunto se completa con un original techo oscuro de fibra.

Al margen de la decoraci¨®n, el Forfour tiene una imagen muy original. El frontal recuerda al morro de un tibur¨®n, con el borde del cap¨® adelantado, el parachoques m¨¢s retrasado y cuatro faros ovalados en posici¨®n casi horizontal. La vista lateral, con el cap¨® delantero y el parabrisas unidos en un solo trazo, recuerda a los monovol¨²me-nes. Y las aletas resaltadas, la zaga con el cristal muy bajo, los pilotos redondos en alto y un parachoques musculoso refuerzan su personalidad. Adem¨¢s tiene una longitud comedida de s¨®lo 3,75 metros para circular y aparcar bien en ciudad, y una buena aerodin¨¢mica para viajar (CX: 0,33).

Interior vistoso y pr¨¢ctico

El interior mantiene el estilo de la marca: dise?o atrevido y mucho sentido pr¨¢ctico. Conserva detalles del Smart biplaza, como la zona superior del salpicadero con dos bandejas para objetos, el tama?o generoso de los asientos y los accesorios (relojes, mandos, tiradores...). Adem¨¢s ofrece dos buenas plazas delante y dos atr¨¢s, con suficiente espacio para las piernas, que pueden ser tres con la banqueta opcional (60 euros).

El dise?o busca la funcionalidad y permite regular en longitud e inclinaci¨®n el asiento posterior. Y cuenta tambi¨¦n con muchos huecos para objetos: bolsas grandes en las puertas, bandejas en los laterales de los asientos y en el salpicadero, cuatro posavasos...

Cinco motores convencionales

La mec¨¢nica del Forfour es m¨¢s convencional que las de los dem¨¢s Smart. Comparte chasis y motores con el nuevo Mitsubishi Colt, y lleva el propulsor, el cambio y la tracci¨®n delante en vez de atr¨¢s, como su hermano. Adem¨¢s tiene unas suspensiones con m¨¢s recorrido y motores m¨¢s potentes para viajar con soltura y comodidad.

La gama Forfour contar¨¢ con cinco motores, pero de momento s¨®lo hay dos de gasolina: 1.3 (95 CV) y 1.5 (109 CV). En junio llegar¨¢ un 1.1 de tres cilindros (75 CV); en septiembre, el 1.5 turbodi¨¦sel de 68 CV, y en enero, otro 1.5 de gas¨®leo con 98 CV. Se ofrecen dos acabados, Pulse y Passion, que incluyen un buen equipo de serie, sobre todo en seguridad: cuatro airbags, ABS, ESP, c¨¦lula Tridion, todo lo habitual y tres a?os de garant¨ªa. El segundo a?ade el aire acondionado y otros detalles.

Conclusi¨®n

El Forfour es un utilitario original que aporta una imagen y un interior m¨¢s desenfadados y coloristas. Tiene una mec¨¢nica correcta, buen comportamiento din¨¢mico, un completo equipo de seguridad y acabados mejorables. Y cuesta igual que los coches de su tama?o.