"Cascos ha comprometido el 98% de las inversiones de este a?o"

La primera ministra de Fomento de la historia de Espa?a, Magdalena ?lvarez, se ha encontrado con que su antecesor en el cargo, Francisco ?lvarez-Cascos, "ha comprometido el 98,42% del presupuesto de inversi¨®n de este a?o y el 92% del pr¨®ximo", lo que le deja sin margen de maniobra, seg¨²n sostiene en una entrevista con EL PA?S. La nueva titular del departamento ha encargado a la Intervenci¨®n General del Estado que haga un informe para conocer "a fondo el nivel de compromisos" que ha heredado. Su gran apuesta para esta legislatura es el ferrocarril y conectar todas las capitales de provincia por v¨ªas r¨¢pidas.

"Es l¨®gico tener gastos comprometidos, pero no un porcentaje tan alto; la cuesti¨®n es c¨®mo se han financiado las obras de a?os pasados y qu¨¦ hipotecas han legado para el futuro", asegura Magdalena ?lvarez. Esta situaci¨®n, dice, "seguramente, tiene mucho que ver con el cumplimiento del d¨¦ficit cero". La titular de Fomento afirma que piensa "revisar y analizar todas las formas de contrataci¨®n" para garantizar mayor seguridad y que "no ocurran cosas extra?as".

Magdalena ?lvarez llega a Fomento con un amplio programa de prioridades, entre las que destaca el desarrollo del ferrocarril y la mejora de las comunicaciones por carretera, de manera que "todas las capitales de provincia est¨¦n conectadas por autov¨ªa o v¨ªas r¨¢pidas". Otra de sus grandes tareas ser¨¢ atajar, de acuerdo con Econom¨ªa, la fuerte deuda acumulada en Renfe, que alcanza los 7.200 millones. Como inicio de su gesti¨®n ha pedido un inventario de los puntos negros de la red de transportes y un examen de "las traviesas y primeras piedras que ha desperdigado el PP".

La titular de Fomento lanza tambi¨¦n un mensaje de tranquilidad al sector de la construcci¨®n, al que recuerda que "la obra p¨²blica es una caracter¨ªstica de la izquierda". "Voy a hacer las m¨¢ximas obras posibles", sostiene la nueva ministra, porque "las infraestructuras tienen ideolog¨ªa y para nosotros son un medio, no un fin, para el desarrollo econ¨®mico y el equilibrio territorial".