Interior anuncia un carn¨¦ por puntos que dar¨¢ la mitad de cr¨¦ditos a los conductores noveles

El ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso, avanz¨® ayer los primeros detalles del carn¨¦ de conducir por puntos, que el Gobierno pretende implantar "en el menor plazo posible". Los conductores recibir¨¢n un cr¨¦dito de 12 puntos que se podr¨¢n ir restando seg¨²n las infracciones que cometan, que seguir¨¢n teniendo una sanci¨®n econ¨®mica. Interior pretende, adem¨¢s, que el uso del tel¨¦fono m¨®vil mientras se conduce, la no utilizaci¨®n del cintur¨®n de seguridad o del casco, en el caso de los motoristas, reste puntos. Los conductores noveles tendr¨¢n un cr¨¦dito inicial de seis u ocho puntos.

Los conductores que se queden con cero puntos tendr¨¢n que esperar entre seis meses y un a?o para someterse a los ex¨¢menes que les dar¨ªa acceso a un nuevo carn¨¦. Ahora, falta por conocer cu¨¢ntos puntos restar¨¢ cada sanci¨®n. Se sabe que las infracciones m¨¢s graves supondr¨¢n la p¨¦rdida de seis puntos.

El ministro del Interior asegur¨® ante la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Congreso que su departamento dar¨¢ "la m¨¢xima prioridad" a la elaboraci¨®n del anteproyecto de ley del carn¨¦ por puntos, uno de los compromisos del programa electoral del PSOE. El ministro se ha dado un plazo de un a?o para que empiece a debatirse en el Congreso el nuevo modelo, con lo que podr¨ªa entrar en vigor antes del verano de 2005.

El carn¨¦ por puntos se plantea como "un sistema reeducador" que puede redundar en la disminuci¨®n de las "conductas infractoras". El ministro explic¨® ante la comisi¨®n que en el borrador de la norma se propondr¨¢ "un cr¨¦dito de 12 puntos", que para el caso de los nuevos conductores ser¨¢ de seis u ocho puntos, aunque podr¨¢n llegar a los 12 si no cometen infracciones en dos o tres a?os. El modelo elegido es el franc¨¦s, aunque se introducir¨¢n algunas modificaciones.

Los puntos se ir¨¢n restando con cada infracci¨®n y la reducci¨®n estar¨¢ en funci¨®n de la gravedad de las infracciones. En principio, las catalogadas en la ley de Tr¨¢fico y Seguridad Vial como leves no supondr¨¢n, individualmente, p¨¦rdida alguna de puntos. En esta categor¨ªa se encontraban, entre otras, el hablar con el tel¨¦fono m¨®vil en la mano mientras se conduce, el no llevar el cintur¨®n de seguridad (el 48% de los conductores no lo usa en ciudad) o el guiar motos sin casco (el 24% de los conductores de motocicletas no lo lleva en ciudad).

?ste es el motivo por el que se ha decidido que estas tres infracciones pasen de leves a graves, aunque, seg¨²n precis¨® Jos¨¦ Antonio Alonso, "ser¨¢n graves en el grado m¨ªnimo". En cualquier caso, una multa por este motivo supondr¨¢ la p¨¦rdida, en principio, de un punto.

Los conductores que cometan infracciones graves podr¨¢n perder entre dos y tres puntos por cada multa de este tipo, seg¨²n las previsiones iniciales, aunque en el caso de que sean infracciones muy graves -la conducci¨®n con altas tasas de alcoholemia y la conducci¨®n temeraria- podr¨ªa suponer la p¨¦rdida de hasta seis puntos de una sola vez y, posteriormente, la suspensi¨®n de la licencia por un periodo de tres meses. Incluso se baraja que algunas sanciones especialmente lesivas para la seguridad puedan suponer la p¨¦rdida total del cr¨¦dito.

Los conductores que pierdan la mayor¨ªa de los puntos podr¨¢n recuperar el cr¨¦dito inicial cuando transcurran "dos o tres a?os desde la firmeza de la ¨²ltima sanci¨®n anotada". Quienes acudan a un curso de sensibilizaci¨®n -previstos en la ¨²ltima reforma de la ley de Tr¨¢fico y Seguridad Vial- podr¨¢n recuperar cuatro puntos.

M¨¢s complicado lo tendr¨¢n los que se queden sin puntos por acumulaci¨®n de sanciones, ya que tendr¨¢n que pasar todas las pruebas como si nunca hubieran tenido carn¨¦ de conducir. El ministro del Interior lo dej¨® claro: "Si fuera revocado el permiso de conducci¨®n, una vez transcurridos seis meses o un a?o ser¨ªa preciso realizar un examen psicof¨ªsico, un curso de sensibilizaci¨®n y las pruebas te¨®ricas o pr¨¢cticas para obtener un nuevo permiso de conducci¨®n". Los conductores profesionales -taxistas, repartidores y transportistas, entre otros- tendr¨¢n un r¨¦gimen especial que, seg¨²n Jos¨¦ Antonio Alonso, a¨²n no ha sido determinado. "Lo m¨¢s importante para este tipo de conductores ser¨¢ ver qu¨¦ tipo de puntuaci¨®n se les asigna, en funci¨®n del tipo de profesi¨®n que desarrollan", indic¨® Alonso.

?ste se mostr¨® convencido de que el nuevo permiso por puntos reducir¨¢ las conductas de riesgo y bajar¨¢ "la siniestralidad y la incidencia", ya que el automovilista se ver¨¢ "sometido a determinados controles, que les va a hacer mejorar su comportamiento y conducir con una mayor prudencia". La modalidad que se aplique a los profesionales ser¨¢ negociada con las asociaciones de los diferente sectores implicados.