Seat vuelve a producir todo el Ibiza en Martorell por la flexibilidad del convenio

El Seat Ibiza dejar¨¢ de fabricarse tan pronto como sea posible en Eslovaquia y su producci¨®n completa ser¨¢ devuelta a la planta barcelonesa de Martorell, seg¨²n ha anunciado el presidente de la filial de Volkswagen, Andreas Schleef. Tras haber firmado Seat un convenio colectivo m¨¢s flexible con los sindicatos, que prev¨¦ una jornada laboral te¨®rica de seis d¨ªas con turnos que cubrir¨ªan las 24 horas del d¨ªa, Schleef coment¨®, seg¨²n la revista Automobilwoche, que "ahora tenemos la posibilidad de producir el Ibiza completamente en Martorell". En mayo pasado, Ram¨®n Paredes, vicepresidente de recursos humanos de Seat, afirm¨® que el nuevo convenio "pone el clima propicio" para que la producci¨®n del Ibiza que se march¨® a Bratislava vuelva a Barcelona.

Adem¨¢s, los costes laborales de la planta catalana son un 20% m¨¢s bajos que los de las f¨¢bricas alemanas, lo que permite a Seat contribuir f¨¢cilmente con su cuota al plan de austeridad de VW ForMotion, introducido por su presidente, Bernd Pischetsrieder. En declaraciones a la revista Automobilwoche, Schleef se?al¨® que para devolver la producci¨®n del 10% de este modelo a Martorell, Seat ha solicitado el correspondiente estudio a la divisi¨®n de planificaci¨®n de la casa matriz.

Vuelta a 2002

A finales de 2002, la marca espa?ola traslad¨® el 10% de la producci¨®n del Ibiza (unas 20.000 unidades) a la f¨¢brica de VW en Bratislava, tras repetidas protestas de los sindicatos espa?oles y la negativa de la plantilla de Martorell a trabajar en turnos extraordinarios para hacer frente a la alta demanda de este modelo.

En agosto, UGT, el sindicato mayoritario en la compa?¨ªa, aseguraba que los trabajadores de Martorell "han hecho todo lo necesario" para que esta producci¨®n regrese de la planta eslovaca, aunque reconoc¨ªan que la empresa "tendr¨¢ en cuenta" la situaci¨®n de la factor¨ªa centroeuropea y tambi¨¦n la de Volkswagen en Navarra, donde se fabrica el Polo.

El presidente del comit¨¦ de empresa de Seat, Mat¨ªas Carnero, matiz¨® que la decisi¨®n de devolver a la planta de Martorell toda la producci¨®n del Ibiza "no es oficial". Carnero record¨® que Seat solicit¨® en su d¨ªa al consorcio Volkswagen el retorno a la planta de Martorell del 10% de la producci¨®n del Ibiza, pero precis¨® que el grupo alem¨¢n a¨²n no ha adoptado una decisi¨®n definitiva al respecto.

El presidente del comit¨¦ de empresa de Seat destac¨® que Martorell est¨¢ en "la mejor disposici¨®n" para acoger ese 10% de la producci¨®n del Ibiza, ya que las medidas de flexibilidad del nuevo convenio colectivo as¨ª lo permiten. "No existe ning¨²n impedimento para asumir la producci¨®n", insisti¨®. Adem¨¢s, argument¨® que en Martorell es m¨¢s barato producir el Ibiza porque se necesitan menos operarios que en la factor¨ªa eslovaca.