Volkswagen devuelve la producci¨®n del Ibiza a la f¨¢brica de Martorell
El 'regreso' de Bratislava se producir¨¢ en junio y se debe al nuevo convenio laboral
La direcci¨®n del Grupo Volkswagen ha aprobado que la f¨¢brica de Seat en Martorell (Barcelona) absorba la producci¨®n del modelo Ibiza que en 2003 fue trasladada a la planta de la multinacional en Eslovaquia, seg¨²n ha comnfirmado el presidente del comit¨¦ de empresa de la filial espa?ola, Mat¨ªas Carnero.
El "regreso" de las 20.000 unidades del Ibiza se producir¨¢ a principio del mes de junio y permitir¨¢ cubrir el sobrante de plantilla, estimado entre 400 y 500 personas, que se hab¨ªa estimado en la planta de Seat.
"La principal raz¨®n esgrimida para este cambio es la mayor flexibilidad de Martorell tras la firma del ¨²ltimo convenio", ha detallado Carnero. El presidente del comit¨¦ de empresa de Seat ha manifestado "nuestra plena satisfacci¨®n de que Martorell vuelva a fabricar el 100% del Ibiza porque es muy importante para el futuro de la factor¨ªa y porque demuestra lo que se puede conseguir cuando sindicatos y la direcci¨®n de la empresa, encabezadas por su presidente, Andreas Schleef, van todos a una".
Requerimiento de rentabilidad
Seat hab¨ªa presentado ante Volkswagen un requerimiento de rentabilidad para volver a producir estos 20.000 coches y esta decisi¨®n servir¨¢ para que la planta de Martorell sea todav¨ªa m¨¢s productiva. El estudio que se a?ad¨ªa a la petici¨®n formal para recuperar el 10% del modelo Ibiza que se fabrica en Bratislava afirmaba que devolver estos 20.000 coches anuales a Martorell supondr¨¢ un ahorro de 10 millones de euros al a?o para el grupo Volswagen gracias a la reducci¨®n de costes log¨ªsticos.
A finales de 2002, la marca espa?ola traslad¨® el 10% de la producci¨®n del Ibiza (unas 20.000 unidades) a la f¨¢brica de Volkswagen en Bratislava, tras repetidas protestas de los sindicatos espa?oles y la negativa de la plantilla de Martorell a trabajar en turnos extraordinarios para hacer frente a la alta demanda de este modelo, el producto estrella de la marca espa?ola.
El regreso del 10% del Ibiza coincide tambi¨¦n con una total renovaci¨®n de la gama de modelos de Seat, que en pocos meses ha sacado al mercado el Altea y el nuevo Toledo, que junto con el propio Ibiza, el C¨®rdoba y el Alhambra completan la cartera de producto de la filial espa?ola.
La decisi¨®n de VW, matriz de Seat, del traslado del 10% del Ibiza a Martorell, un volumen de 20.000 coches anuales, se ha producido casi al mismo tiempo que el acuerdo para devolver 50 hect¨¢reas de suelo industrial a la Zona Franca de Barcelona. Seat y el Consorcio de la Zona Franca (CZF) firmaron en septiembre pasado un principio de acuerdo por el cual la empresa de automoci¨®n recibir¨¢ 140 millones de euros en los pr¨®ximos 15 a?os a cambio de devolver 50 hect¨¢reas de suelo industrial.
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