Alstom vende su f¨¢brica de Valencia a la alemana Vossloh para cumplir con Bruselas

La f¨¢brica valenciana de Alstom ya tiene comprador. El grupo franc¨¦s anunci¨® ayer que ha firmado un principio de acuerdo con la compa?¨ªa alemana Vossloh para venderle la factor¨ªa de Albuixec (Valencia) por un precio no desvelado. La venta se enmarca en el plan de rescate para Alstom pactado entre el Gobierno franc¨¦s y la Comisi¨®n Europea y que inclu¨ªa la venta del 10% de sus activos, entre ellos la planta valenciana, para autorizar ayudas p¨²blicas. La direcci¨®n de la empresa en Espa?a reiter¨® el compromiso de mantener los 420 empleos de la f¨¢brica.

Menos de cuatro meses despu¨¦s de que Alstom anunciara la venta de diversos activos, entre ellos la planta de Valencia, la operaci¨®n tiene nombres y apellidos y est¨¢ encarrilada. La cesi¨®n de la f¨¢brica valenciana formaba parte de las desinversiones previstas en Espa?a, Australia y Nueva Zelanda para obtener el visto bueno de Bruselas a un plan de salvaci¨®n de la empresa, que se encontraba al borde de la quiebra.

El fabricante de trenes, barcos y turbinas industriales presenta esta venta como la mera ejecuci¨®n de un compromiso adquirido con la Comisi¨®n Europea, sin el cual no habr¨ªa podido obtener la ayuda del Estado franc¨¦s, informa Joaqu¨ªn Prieto. Ese pacto se cerr¨® en julio, tras una ¨¢spera batalla entre Par¨ªs y Bruselas. El ministro franc¨¦s de Econom¨ªa, Nicolas Sarkozy, pudo presentar un resultado bueno para mantener las f¨¢bricas de Alstom en Francia y evitar su absorci¨®n por Siemens, el gran rival alem¨¢n, que estaba a la espera de la fruta madura. Pol¨ªticamente, eso era lo que interesaba a Sarkozy, hombre de apariencia liberal, pero que conoce muy bien el amor de los franceses hacia el Estado como el gran protector. El pacto con Bruselas ha tranquilizado a los 27.000 trabajadores que le quedan al grupo en Francia.

Alstom explic¨® ayer, en un comunicado, que el acuerdo preliminar con Vossloh contiene "los principios generales del contrato de la venta" que a partir de ahora ser¨¢n objeto de negociaci¨®n, y los plazos que las dos compa?¨ªas se han marcado para concretarla. La previsi¨®n es cerrar la venta a finales de a?o. La operaci¨®n deber¨¢ recibir el visto bueno de los respectivos consejos de administraci¨®n y de las autoridades en materia de competencia.

El grupo franc¨¦s evit¨® concretar m¨¢s detalles sobre la venta de su planta valenciana, especializada en fabricar locomotoras, bogies (plataforma sobre la que se instala la locomotora) y trenes no modulares para el mercado regional. En el precio, en cualquier caso, no entran los terrenos en los que se ubica la factor¨ªa, que se vendieron en 2003 al grupo inmobiliario Ballester por 20 millones de euros. Fuentes de Alstom explicaron que Vossloh es una "empresa emergente" y que tiene una "importante cuota de mercado".

En Alemania, Vossloh tambi¨¦n declin¨® cifrar el precio de compra y no quiso adelantar c¨®mo se gestionar¨¢ la planta de Valencia. A la pregunta de si se mantendr¨¢n los puestos de trabajo, la portavoz Christiane Konrad afirm¨®: "Todav¨ªa es demasiado pronto para entrar en estos detalles", informa Ciro Krauthausen. Dirigida por Burkhard Schuchmann, Vossloh es una de las muchas potentes empresas medianas que -m¨¢s all¨¢ de las multinacionales- siguen siendo la espina dorsal de la econom¨ªa alemana. La empresa emplea a cerca de 4.400 personas y un 33% a¨²n pertenece a la familia Vossloh. Con sede en Werdohl, en el oeste del pa¨ªs, su experiencia en la construcci¨®n de sistemas de ra¨ªles se remonta a una primera licitaci¨®n obtenida de los Reales Ferrocarriles Prusianos en 1883.

Compromisos

Tambi¨¦n ayer, el presidente de Alstom Espa?a, Antonio Oporto, mantuvo una reuni¨®n en la planta con la direcci¨®n valenciana y el comit¨¦ de empresa (CC OO, UGT y CGT). En la misma se cerr¨® un acuerdo que recoge compromisos de trabajo y empleo para su inclusi¨®n en las condiciones de venta. Entre las garant¨ªas est¨¢ la de mantener la plantilla, ahora formada por 420 trabajadores, as¨ª como las condiciones por si se realizaran "peque?os reajustes", y la carga de trabajo de la planta, que tiene pedidos para cuatro a?os.

Tras el encuentro de ayer, se realiz¨® una asamblea informativa en la que se detect¨® ambiente de calma, dentro de la expectaci¨®n de una operaci¨®n que a¨²n tiene cabos por atar, seg¨²n diversas fuentes sindicales. "La principal preocupaci¨®n en la planta era que quien la comprara entendiera del negocio", explicaba ayer David Verdoy (de CC OO), presidente del comit¨¦ de empresa de Albuixec. "En principio nos hemos quitado de encima la incertidumbre", a?adi¨® Juan Carlos Amado, responsable de UGT en Alstom Albuixec.