El Gobierno cuadruplica las primas a la construcci¨®n naval p¨²blica para 2005

El Gobierno ha presupuestado unas primas para la construcci¨®n naval de astilleros p¨²blicos para 2005 por valor de 32,7 millones de euros, lo que supone casi cuadruplicar los 9,6 millones que se dedic¨® a esta partida en el a?o 2004. Estas cifras se incluyen en los Presupuestos Generales del Estado, dentro del cap¨ªtulo de reconversi¨®n y reindustrializaci¨®n. Ayer los sindicatos de Izar siguieron masivamente el tercer paro contra el plan del Gobierno en los astilleros, sin que se produjeran incidentes graves, a la espera de la reuni¨®n con el comisario de la Competencia, Mario Monti, el pr¨®ximo lunes.

Las primas a la construcci¨®n naval de los astilleros privados baja, sin embargo, desde los 22,2 millones del 2004 a los 15,8 millones para 2005. Estas primas son legales en el Nuevo Marco de la Uni¨®n Europea que expira el 31 de diciembre de 2006 y que en la normativa espa?ola se recoge en el Real Decreto 1.274 de 10 de octubre de 2003. Todos los pa¨ªses de la UE las realizan.

Estas primas a la construcci¨®n naval no tienen nada que ver con las ayudas p¨²blicas concedidas a Izar entre los a?os 1999 y 2000, y que han sido consideradas ilegales por la Comisi¨®n Europea porque estaban prohibidas expresamente por la UE. El Gobierno del PP se comprometi¨® a que las ayudas p¨²blicas autorizadas en 1997 fueran las ¨²ltimas para el sector p¨²blico, y por ello Bruselas las dio por buenas.

En la actualidad, las ayudas a la construcci¨®n naval, reguladas por el citado Marco, ¨²nicamente contemplan las encaminadas a la reestructuraci¨®n y el cierre, la inversi¨®n en innovaci¨®n, a la investigaci¨®n y desarrollo y a la protecci¨®n medioambiental. Este mecanismo de ayuda es imprescindible, dice le Gobierno espa?ol y la Comisi¨®n Europea, para hacer frente a la competencia desleal de los astilleros de Extremo Oriente, sobre todo los de Corea.

Por otro lado, ayer la tercera jornada de paro general convocada por los sindicatos de Izar se sald¨® con un seguimiento masivo de todos los centros y con cortes de carreteras y de tr¨¢fico sin que se registraran enfrentamientos con la polic¨ªa. Los sindicatos mantuvieron la tensi¨®n ante la reuni¨®n del pr¨®ximo lunes con el comisario de la Competencia, Mario Monti. En San Fernando (C¨¢diz) la ciudadan¨ªa se sum¨® al paro, lo que paraliz¨® la actividad de una ciudad de 80.000 habitantes.

En Ferrol, cerca de 3.000 trabajadores de los centros de esta ciudad y Fene cortaron el tr¨¢fico en los accesos al puertos de Ferrol y la zona militar del astillero incendiando barricadas de goma. En Cartagena, al menos 600 trabajadores de Izar se manifestaron por las calles de la ciudad sin incidentes.

La violencia fue mayor en La Naval de Sestao, donde los trabajadores cortaron con barricadas incendiarias las carreteras que pasan cerca de la factor¨ªa. Los empleados del astillero sevillano optaron por concentrarse ante la Diputaci¨®n mientras que los de Manises (Valencia) provocaron cortes de tr¨¢fico en todos los carriles de la A-3 en sentido Madrid. En Gij¨®n se manifestaron 500 trabajadores y estudiantes.

Por su parte, el portavoz de Competencia de la UE, Tilman Lueder, prometi¨® ayer "flexibilidad" a la hora de reembolsar las ayudas p¨²blicas exigidas a Izar.