Colosal Pedrosa

Alberto Puig no puede todav¨ªa reprimir el estr¨¦s. Necesita liberarse, que su pupilo Dani Pedrosa sentencie de una vez por todas el t¨ªtulo mundial. La gesta est¨¢ al caer. El gran d¨ªa de gloria muy bien pudo haber sido ayer en Sepang (Malaisia), el mismo circuito donde hace un a?o el liviano piloto de Sabadell (Barcelona), s¨®lo 44 kilos, ya se proclam¨® de 125cc. Tras su recital de pilotaje sobre el recalentado asfalto malayo, donde la temperatura rond¨® los 37 grados, Pedrosa gan¨® su sexto gran premio de la temporada. Pero necesitaba sumar ocho puntos m¨¢s que su ya ¨²nico rival potencial, Sebasti¨¢n Porto. El argentino se defendi¨® como gato panza arriba. De haber quedado tercero, ya habr¨ªa cantado el alir¨®n Pedrosa. Pero logr¨® superar a Toni El¨ªas en el espectacular mano a mano que mantuvieron por la segunda plaza.

No importa demasiado. Pedrosa ya es el virtual campe¨®n de los 250cc. S¨®lo le faltan dos puntos para sellar matem¨¢ticamente un logro sin precedentes que le convertir¨¢ en el m¨¢s joven piloto de la historia en alzarse con la corona. No lo fue ayer, con 19 a?os y 11 d¨ªas, pero le quedan todav¨ªa dos cartuchos, en Australia y Valencia, y tiene todos los visos de que establecer¨¢ el r¨¦cord el pr¨®ximo domingo en Philip Island. Aunque gane Porto, le bastar¨¢ con alcanzar el 14? puesto. Y, sin embargo, su jefe, Puig, no es capaz todav¨ªa de tomarse el hondo respiro que merece. A¨²n est¨¢n frescas en su memoria las vicisitudes para montar la estructura de un equipo que s¨®lo hace medio a?o carec¨ªa de estructura y que no pose¨ªa siquiera una moto para Pedrosa, que afront¨® la temporada despu¨¦s de pasar dos semanas en una silla de ruedas y de precisar muletas durante dos meses y medio. Fue como consecuencia de la ca¨ªda que sufri¨® durante los entrenamientos para el Gran Premio de Australia, en la que se rompi¨® los dos tobillos. La situaci¨®n del campeonato ha desembocado en una coincidencia. En el mismo trazado de Philip Island en el que empez¨® su calvario hace un a?o, Pedrosa competir¨¢ el pr¨®ximo domingo con todas las bazas para proclamarse campe¨®n de los 250cc.

En Sepang, ayer, la dicha no fue plena para Pedrosa. Pero su carrera fue de las que marcan ¨¦poca. Part¨ªa en la parrilla desde la segunda posici¨®n, tras Porto. Pero, desde el primer aceler¨®n, se situ¨® por delante y empez¨® una cabalgada en solitario irresistible para todos sus rivales. A raz¨®n de un segundo por vuelta sacaba a sus m¨¢s inmediatos perseguidores, Porto, El¨ªas y De Angelis. As¨ª estuvo Pedrosa durante 15 vueltas, incontenible, ignorando cualquier t¨¢ctica conservadora o precauci¨®n excesiva. Tampoco sab¨ªa si era El¨ªas o Porto quien se situaba en el segundo puesto, que no a su estela, porque a ambos les sac¨® enseguida un mundo. Con un estilo contrapuesto, con El¨ªas apurando m¨¢s la frenada y Porto aprovechando los resquicios para colarse por el interior, ambos se entregaron a fondo en una bell¨ªsima batalla. Se produjeron muchas alternativas, aunque Porto, a falta de ocho vueltas, se asent¨® en la segunda posici¨®n y ya no permiti¨® que le sobrepasase El¨ªas, que le acos¨® hasta el final.

Pedrosa quit¨® gas en el ¨²ltimo tramo, aunque poco menos que pudo permitirse, una vez pasada la bandera a cuadros, sentarse a ver por televisi¨®n el trascendental desenlace de la lucha entre Porto y El¨ªas, que, por un d¨ªa, se convirti¨® en su mejor aliado. Los 13,5 segundos de ventaja de Pedrosa sobre Porto es la mayor ventaja que se ha producido en este curso en todas las carreras del Mundial, superior a los 11 que le sac¨® Dovizioso a Flai en la prueba de 125cc en Jap¨®n y a los 8,7 de diferencia entre Rolfo y De Puniet en Jerez. "Ahora vamos a Australia, en donde espero que todo vaya bien. Tengo ganas de poder quitarme la espina del pasado a?o". Palabra de Pedrosa.