Una berlina para disfrutar
Aunque todos los coches nuevos intentan mejorar la seguridad, el confort y la ecolog¨ªa, BMW comparte estos objetivos y busca la diferencia cuidando el disfrute al volante. Se aprecia ya al acceder al interior, con detalles como la posici¨®n de conducci¨®n, m¨¢s baja de lo habitual; el volante; la palanca de cambios corta...
Potencia refinada
El 330i es de momento la versi¨®n superior de la Serie 3 y estrena una evoluci¨®n del motor 3.0 de gasolina, que gana 27 CV y llega ya a 258 CV. Incorpora el sistema Valvetronic de distribuci¨®n variable, que mejora el rendimiento en todas las revoluciones y es uno de los propulsores m¨¢s potentes y avanzados en su cilindrada.
Esta mec¨¢nica refinada y poderosa convierte la conducci¨®n del 330i en una delicia. Responde con gran elasticidad y un tacto de seda casi desde el ralent¨ª, sube de vueltas con mucha alegr¨ªa y llega a 7.000 revoluciones sin el menor esfuerzo y con un sonido de escape muy logrado que entusiasmar¨¢ a los m¨¢s aficionados sin molestar al resto. Si adem¨¢s le a?adimos el funcionamiento exquisito del nuevo cambio autom¨¢tico secuencial de seis marchas de la unidad de pruebas, el resultado es una respuesta espectacular y unas prestaciones sobresalientes que exigen atenci¨®n para no superar los l¨ªmites. Todo con unos consumos ajustados para lo que corre: no llega a nueve litros en conducci¨®n tranquila y es dif¨ªcil pasar de 13 en ciudad o estirando las marchas.
Comportamiento impecable
La otra gran baza del Serie 3 y del 330i en particular es un comportamiento din¨¢mico a toda prueba que no sacrifica el confort. Aunque la unidad de pruebas montaba el equipamiento m¨¢s deportivo, con la direcci¨®n activa y la suspensi¨®n deportiva opcionales (1.485 y 346 euros, respectivamente) e incluso las llantas de 18 pulgadas con neum¨¢ticos de diferente medida delante y detr¨¢s, estas soluciones no penalizan la comodidad lo que cabr¨ªa esperar, y aportan, en cambio, una eficacia sorprendente, casi a la altura de los mejores purasangre de hace pocos a?os, como el BMW M3.
El 330i tiene unos mandos muy precisos que permiten conducirlo con dos dedos, pero sobre todo impresiona su agilidad y eficacia en curva: es d¨®cil y se agarra muy bien. Este comportamiento sobresaliente se confirma en trazados r¨¢pidos, donde muestra siempre un gran aplomo y seguridad. Lo m¨¢s importante es que hace sentirse a gusto y seguro al conductor, con unos frenos de tacto y respuesta impecables y con unas ayudas electr¨®nicas a la ¨²ltima, como el ESP, que s¨®lo act¨²a cuando se necesita sin coartar la acci¨®n del conductor e incluso permite regular su funcionamiento con una tecla en el salpicadero.
El 330i combina una conducci¨®n f¨¢cil y gratificante con una respuesta mec¨¢nica eficaz y segura. Y ofrece unas prestaciones muy superiores a lo que cabe esperar en una berlina de su tama?o.
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