A la sombra del constructor europeo

La integraci¨®n de Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA) en EADS se produjo en plena reestructuraci¨®n del sector p¨²blico espa?ol y, a cinco a?os vista, ha supuesto la participaci¨®n de la industria espa?ola en proyectos de alcance internacional en los que hubiera sido m¨¢s dif¨ªcil estar sin formar parte del grupo europeo. A EADS, empresa en la que SEPI participa con un 5,6% pertenecen, adem¨¢s de Airbus, la empresa conjunta MBDA, el fabricante de misiles l¨ªder del mercado mundial, y Eurocopter, el mayor fabricante de helic¨®pteros, adem¨¢s de que EADS es el principal socio del consorcio Eurofighter, contratista del lanzador Ariane, el mayor socio industrial del sistema europeo de navegaci¨®n por sat¨¦lite Galileo, y la empresa que desarrolla el avi¨®n de transporte militar A400M, entre otras actividades.

EADS ha aumentado sus inversiones en Espa?a hasta m¨¢s de 700 millones de euros y ha asegurado casi 7.800 puestos de trabajo

Participar en este ¨²ltimo programa y en Eurocopter, adem¨¢s de en Airbus, son los logros m¨¢s destacados de EADS-CASA, denominaci¨®n para la empresa en Espa?a, ya que en ella se integr¨® la antigua Construcciones Aeron¨¢uticas.

Albacete, protagonista

La ¨²ltima alegr¨ªa que la empresa europea ha proporcionado a la industria espa?ola se ha recibido en Castilla-La Mancha, que albergar¨¢ la primera f¨¢brica de helic¨®pteros de Espa?a, un proyecto que tambi¨¦n persegu¨ªan Catalu?a -comunidad de la que se dice que ejerci¨® una fuerte presi¨®n-, Arag¨®n, Galicia o Andaluc¨ªa. Finalmente, ha sido Albacete la provincia elegida y en donde se espera que la la f¨¢brica sea centro de un futuro polo de desarrollo industrial. La localidad de Getafe, en Madrid, que tambi¨¦n optaba al proyecto, se quedar¨¢ finalmente como centro de pruebas e ingenier¨ªa.

La f¨¢brica de Albacete -60 millones de euros de inversi¨®n y 450 empleos directos- ser¨¢ la tercera de Eurocopter, tras las de Francia y Alemania, y tiene como cometido primero la fabricaci¨®n de 24 helic¨®pteros de ataque Tigre para el Ej¨¦rcito de Tierra que supondr¨¢n unos ingresos de 1.354 millones de euros. Primero, pero no ¨²nico, porque dos docenas de helic¨®pteros, que se terminar¨¢n de entregar en 2011, no son garant¨ªa suficiente de viabilidad de la inversi¨®n. La continuidad ha venido dada por la reciente decisi¨®n del Gobierno de adquirir 45 aparatos NH-90 en una primera fase, y llegar hasta el centenar en una segunda, que se fabricar¨ªan en Albacete. S¨®lo el primer pedido, ya autorizado por el Consejo de Ministros, supondr¨¢ una inversi¨®n de 1.300 millones de euros y trabajo para unas 600 personas. Estos helic¨®pteros se entregar¨ªan, adem¨¢s, a partir de 2010, poco antes de que terminara el programa de fabricaci¨®n del Tigre.

La pertenencia a EADS ha posibilitado tambi¨¦n la participaci¨®n espa?ola en el programa A400M, valorado en 20.000 millones de euros en los pr¨®ximos 30 a?os, y que ha provocado la creaci¨®n de hasta 10.000 empleos directos e indirectos en Espa?a. En este caso es Sevilla la provincia afortunada con la implantaci¨®n de la l¨ªnea de montaje final.

Abastecimiento en vuelo

Espa?a dirige tambi¨¦n la actividad de ventas y marketing del Programa del Futuro Avi¨®n de Transporte Estrat¨¦gico (FSTA) o aviones cisterna y desarrolla una p¨¦rtiga de abastecimiento en vuelo (Boom) que cumpla los requisitos espec¨ªficos de la Fuerza A¨¦rea de Estados Unidos para que EADS, que ha invertido en esa tecnolog¨ªa 80 millones de euros, pueda concursar en ese pa¨ªs.

En definitiva, desde su creaci¨®n en julio del a?o 2000, EADS ha aumentado sus inversiones en Espa?a hasta m¨¢s de 700 millones de euros y ha asegurado casi 7.800 puestos de trabajo.