Un coche de ciudad con muy buen precio

Peque?o, moderno y bastante completo, sobre todo teniendo en cuenta lo que cuesta. As¨ª es el nuevo Chevrolet Matiz, la propuesta m¨¢s rentable del momento entre los coches de ciudad.

Este utilitario, de aspecto juvenil, interior bien resuelto y correcto funcionamiento mec¨¢nico, se vende este mes por apenas 7.400 euros en su versi¨®n b¨¢sica (0.8, de 52 CV y acabado S), y 9.230 en la variante superior de la gama (motor 1.0, de 65 CV y acabado SX). En ambos casos, el precio incluye ya el descuento de 750 euros que ofrece la marca en junio, pero la versi¨®n 1.0 SX a?ade un equipo de serie que incluye todo lo fundamental y evita desembolsos suplementarios: aire acondicionado, radioCD, doble airbag, ABS y otros detalles, como elevalunas el¨¦ctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado con mando a distancia, barras portaequipajes en el techo y hasta tres a?os de garant¨ªa o 100.000 kil¨®metros. No hay nadie que d¨¦ tanto por ese precio.

Inspiraci¨®n italiana

El Matiz es el primer modelo nuevo que sale al mercado desde que General Motors decidi¨® sustituir el nombre de Daewoo por el de Chevrolet para denominar a los coches de la marca coreana en todo el mundo, salvo en su pa¨ªs de origen y Vietnam. El coche que llega ahora es la segunda generaci¨®n y da el relevo al que sali¨® en 1998, que ha alcanzado unas ventas de 1.300.000 unidades, de las cuales casi la mitad, 630.000, se han quedado en Europa, con un gran ¨¦xito en pa¨ªses como Italia.

Una de la causas que explican su gran aceptaci¨®n en el mercado vecino ha sido el dise?o del primer Matiz, del carrocero italiano Giugiaro. El nuevo, aunque se ha realizado en Corea del Sur, conserva el mismo estilo del original. Se mantiene la pr¨¢ctica carrocer¨ªa monovolumen de cinco puertas, pero ahora con unas formas m¨¢s abombadas. Destaca el frontal, con un cap¨® corto y un parachoques muy bien integrado que desplaza la parrilla a la zona inferior. El lateral es sencillo, y el arco que forma el techo recoge la zaga disimulando bien el maletero. El resultado es un coche urbano de 3,49 metros de longitud, la misma que antes, pero con un aire m¨¢s moderno y actual. La evoluci¨®n se completa con una carrocer¨ªa m¨¢s r¨ªgida que aplica un 52% de aceros de alta resistencia y una aerodin¨¢mica m¨¢s cuidada: el CX ha pasado de 0,39 a 0,34.

Bien resuelto por dentro

A pesar de sus ajustadas medidas, el Matiz ofrece un interior bien resuelto que puede alojar a cuatro adultos, o dos personas mayores y tres ni?os atr¨¢s. En cambio, el maletero es peque?o (170 litros), aunque se puede ampliar abatiendo los asientos. El modelo coreano ofrece bastantes huecos para objetos, al menos en el acabado alto SX: repisa y posavasos junto al cambio, caj¨®n bajo el asiento del copiloto, bandeja en la base del salpicadero, bolsas peque?as en las puertas, portagafas en el techo...

El dise?o es simple, pero moderno, con una calidad de acabado satisfactoria y una insonorizaci¨®n que a¨ªsla bien la mec¨¢nica y la rodadura proporcionando una sensaci¨®n de solidez desconocida en el modelo anterior.

Dos motores y dos acabados

El nuevo Chevrolet se vende con dos motores de gasolina: 0.8 (52 CV) y 1.0 (64 CV). El primero es interesante s¨®lo para la ciudad y se ofrece en el acabado S por 8.150 euros (sin descuentos) con doble airbag, ABS y radio-CD. El 1.0 est¨¢ disponible en tres versiones: S, SE y SX. El S (8.490) incluye lo mismo que el 0.8; el SE (8.490) a?ade detalles de acabado, y el SX (9.980) viene con aire acondicionado, elevalunas traseros, portaequipajes... Todos tienen precios muy competitivos y tres a?os de garant¨ªa o 100.000 kil¨®metros.

Conclusi¨®n

El Chevrolet Matiz es un coche urbano moderno y bien resuelto con precios asequibles y un buen equipo de serie. Tiene una l¨ªnea sencilla, pero atractiva, y una carrocer¨ªa de cinco puertas muy pr¨¢ctica. La versi¨®n 1.0 ofrece un funcionamiento mec¨¢nico correcto en estabilidad, prestaciones y consumo para poder viajar con seguridad.