Fomento encarga un estudio para construir una variante en Las Rozas de la carretera de A Coru?a

El Ministerio de Fomento sac¨® a concurso ayer, con un presupuesto de 568.034 euros, la redacci¨®n del estudio informativo de una variante para la autov¨ªa A-6 (carretera de A Coru?a) a su paso por el t¨¦rmino municipal de Las Rozas.

Seg¨²n Fomento, la A-6 presenta actualmente en este tramo "unas malas condiciones de explotaci¨®n debido a un trazado deficiente en planta y al estrechamiento que se produce en la secci¨®n transversal de la autov¨ªa". "En el punto de estudio, inmediatamente antes del tramo que atraviesa el casco urbano de Las Rozas, la secci¨®n se ve reducida a tres carriles con arcenes estrictos [inexistentes] y la calzada reversible [del Bus-VAO] queda reducida a un solo carril. Dicho estrechamiento", admite Fomento, "coincide, adem¨¢s, con un curva y la salida de veh¨ªculos hacia las carreteras de El Escorial y Majadahonda".

La longitud del tramo en estudio "es de unos 10 kil¨®metros y el proyecto deber¨¢ asegurar la continuidad de la plataforma Bus-VAO", se?ala el ministerio. La zona afectada por el estudio atraviesa Las Rozas en trinchera, por lo que el alcalde, Bonifacio de Santiago, del PP, ha propuesto en varias ocasiones que la autov¨ªa sea cubierta por el ministerio.

En el estudio encargado ahora por Fomento, seg¨²n un comunicado oficial, "se desarrollar¨¢n las posibles soluciones para construir una variante en el tramo, con los est¨¢ndares de calidad actualmente aplicables al dise?o de autov¨ªas, que permita satisfacer en condiciones de comodidad y seguridad la demanda existente".

En la zona donde el ministerio quiere construir la variante, se producen diariamente numerosos atascos, ya que la A-6 se une con la M-50 y con la carretera de El Escorial y Majadahonda.

Precisamente la A-6, a partir de su kil¨®metro 26, lleva meses en obras. Fomento est¨¢ construyendo un cuarto carril para que la autov¨ªa no se atasque a consecuencia del tr¨¢fico proveniente de la M-50.

Por su parte, la Comunidad de Madrid proyecta en este punto construir un t¨²nel, bajo el monte de El Pardo, que permita la prolongaci¨®n de la M-50, de tal manera que el tr¨¢fico proveniente de esta autov¨ªa no confluya en la A-6.