'Fast' Freddie

A lo grande. Nada de peque?eces. En un Gran Premio estadounidense no hay lugar para las 125 ni para las 250. Por otro lado, tambi¨¦n es cierto que los pilotos estadounidenses -Edwards, Hayden, Hopkins, Roberts...- s¨®lo compiten en MotoGP, no hay ninguno inscrito en las dos categor¨ªas inferiores. Pero en el pasado algunos de ellos s¨ª lo hicieron, como John Kocinski, campe¨®n de 250cc en 1990, y Freddie Spencer, que lo fue cinco a?os antes.

Hay hombres, hombrecitos y hombretones, tambi¨¦n sobre dos ruedas. Freddie Spencer, o Fast Freddie, como gustan de llamarle sus fans -todav¨ªa los tiene-, ha entrado en la historia del motociclismo estadounidense como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Entre otros m¨¦ritos, fue el m¨¢s joven en ganar, a los 18 a?os, una carrera de Superbikes del campeonato AMA (American Motorcycle Association); tambi¨¦n el m¨¢s joven en adjudicarse, a los 21, el t¨ªtulo mundial de 500cc, y el ¨²nico en vencer las tres principales pruebas de la Daytona Bike Week (Superbike, F¨®rmula 1 y International Lightweight).

Aparte todo esto -y de la minucia de lograr tres campeonatos del mundo-, fue y sigue siendo el ¨²nico piloto capaz de adjudicarse las coronas de 250cc y 500cc en una misma temporada, el a?o 1985.

Esto s¨®lo pod¨ªa conseguirlo un verdadero fuera de serie. Y Spencer lo era. Despu¨¦s de asombrar al p¨²blico estadounidense como ni?o prodigio del motociclismo, este corredor nacido en 1961 en Luisiana dio el salto al Campeonato del Mundo a los 20 a?os. Honda lo fich¨® para desarrollar su NSR 500 de Gran Premio con motor cuatro tiempos, y Spencer sud¨® sangre para hacer de ella una m¨¢quina ganadora.

En 1982 obtuvo su primera victoria en el Continental Circus, el Gran Premio, el de B¨¦lgica. La temporada siguiente se convirti¨® en una batalla ¨¦pica entre el californiano Kenny Roberts, triple campe¨®n del mundo, y el joven piloto de Louisiana, y en una lucha sin cuartel de Honda contra Yamaha. El campeonato no se resolvi¨® hasta el final, que gan¨® Spencer por tan solo dos puntos de diferencia. Roberts, exhausto, se retir¨® despu¨¦s de aquella temporada.

Spencer pas¨® el curso 1984 trabajando al m¨¢ximo para Honda, y a¨²n consigui¨® ganar cuatro carreras y terminar cuarto en la clasificaci¨®n final. Pero la haza?a por la cual pasar¨ªa a la historia lleg¨® en 1985. Simultaneando su participaci¨®n en 500cc con 250cc, disput¨® todas las carreras y logr¨® al final imponerse en ambas categor¨ªas. No ser¨ªa el ¨²nico piloto en hacerlo a lo largo de la historia (Agostini en 350 y 500, Nieto en 50 y 125, entre otros), pero s¨ª el que m¨¢s dif¨ªcil lo tuvo.

Pero el esfuerzo se cobr¨® su tributo. La temporada siguiente empez¨® con muchos problemas para Spencer. Apartado de la primera carrera, el GP de Espa?a, por lesi¨®n, su tendinitis le hizo imposible seguir adelante. Acab¨® retir¨¢ndose de la competici¨®n en 1988, y aunque protagoniz¨® dos retornos, ya nunca volver¨ªa a ser el mismo. Pese a todo, Fast Freddie Spencer siempre ser¨¢ uno de los m¨¢s grandes.