Los trabajos en las plazas de Castilla y El¨ªptica acabar¨¢n en 2007
Las obras del intercambiador de transportes de Pr¨ªncipe P¨ªo no son las ¨²nicas que han arrancado en los ¨²ltimos d¨ªas. La Comunidad, a trav¨¦s del Consorcio Regional de Transportes, ha comenzado ya los trabajos para construir otros dos grandes intercambiadores que facilitar¨¢n diariamente los transbordos entre diferentes l¨ªneas de metro, cercan¨ªas y autobuses urbanos e interurbanos. Ya se han iniciado las obras de las multiestaciones de plaza de Castilla y plaza El¨ªptica, con el objetivo de que entren en funcionamiento en la primavera del 2007, seg¨²n el Gobierno regional.
Los ¨¢rboles afectados por los trabajos ser¨¢n trasplantados a zonas verdes cercanas. De estos tres intercambiadores, el mayor ser¨¢ el de plaza de Castilla, del que se beneficiar¨¢n unos 355.000 usuarios cada d¨ªa. Este proyecto cuenta con un presupuesto de 102 millones de euros y prev¨¦ la construcci¨®n de una infraestructura de 74.351 metros cuadrados en tres plantas subterr¨¢neas y 1.317 metros de t¨²neles en tres niveles, adem¨¢s de un aparcamiento p¨²blico de 400 plazas.
En ella se distribuir¨¢n 36 d¨¢rsenas de autobuses interurbanos y ocho de autobuses de la EMT. En total, permitir¨¢ la conexi¨®n entre tres l¨ªneas de metro, 42 de autobuses interurbanos y 20 de la EMT, reduciendo las distancias y los tiempos de conexi¨®n. Adem¨¢s, al ser un intercambiador subterr¨¢neo, evitar¨¢ la interferencia de peatones y veh¨ªculos que se produce en el actual y eliminar¨¢ de la superficie un flujo de m¨¢s de 2.800 veh¨ªculos de gran tama?o.
En cuanto al de plaza El¨ªptica, cuyas obras comenzaron en julio, supondr¨¢ una inversi¨®n de 36 millones y por ¨¦l pasar¨¢n unos 126.000 viajeros diarios. En este caso, se construir¨¢n 23.000 metros cuadrados subterr¨¢neos distribuidos en tres plantas, 600 metros de t¨²neles y 515 metros de carril bus. El futuro intercambiador contar¨¢ con 20 d¨¢rsenas de autobuses y permitir¨¢ el intercambio entre 17 l¨ªneas de autobuses interurbanos, 12 de EMT y dos de metro.
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