"Giramos a la izquierda por si hab¨ªa alguna amenaza"

"?l va delante (...) Veo que pasa una l¨ªnea de altura y desciende. Le pierdo de vista (...) Veo una columna de humo negro..." As¨ª recuerda el teniente Navarro los ¨²ltimos momentos del helic¨®ptero en el que perecieron 17 militares espa?oles, el pasado martes en Afganist¨¢n.

Reci¨¦n llegado de Afganist¨¢n, todav¨ªa en uniforme de campa?a, el teniente Navarro tuvo que sobreponerse a la emoci¨®n y al cansancio para explicar c¨®mo vivi¨® de cerca la tragedia que seg¨® la vida de sus compa?eros y pudo acabar tambi¨¦n con la suya.

Pregunta. ?Qu¨¦ misi¨®n estaban realizando ustedes cuando se produjo el siniestro?

Respuesta. Era una misi¨®n dentro de un ejercicio. Como las que realiz¨¢bamos cada d¨ªa, nada diferente.

P. ?D¨®nde se encontraban?

R. A unas 30 millas [54 kil¨®metros] del lugar hacia el que nos dirig¨ªamos. Llev¨¢bamos unos diez minutos volando.

P. ?C¨®mo eran las condiciones atmosf¨¦ricas ese d¨ªa?

R. Hab¨ªa viento de cola. Al sur de Herat siempre hab¨ªa viento. Desde que llegamos, en mayo, soplaba viento del norte.

P. ?Y en el punto del siniestro?

R. Era una zona monta?osa, pero ¨ªbamos descendiendo. Hab¨ªa vientos cruzados.

P. ?C¨®mo los calificar¨ªa?

R. De moderados a fuertes.

P. ?C¨®mo volaban?

R. El otro helic¨®ptero iba por delante, y nosotros un poco retrasados, a unos 500 metros.

P. ?A qu¨¦ altura del suelo?

R. Era un vuelo de baja cota. Vol¨¢bamos a unos 50 o 60 pies [15 a 18 metros].

P. ?D¨®nde iba usted sentado?

R. En el asiento del copiloto. Yo era el comandante de la aeronave. Iba en el puesto del navegador. Pilotaba un sargento.

P. ?Hablaban con la base?

R. S¨®lo hasta llegar a determinado punto.

P. Luego hablar¨ªan entre los dos helic¨®pteros.

R. S¨ª. Unos 20 segundos antes del incidente, el capit¨¢n Guitar me llama.

P. ?Y qu¨¦ le dice?

R. Me pregunta que c¨®mo va el vuelo y si tengo alg¨²n problema. Le contesto que ninguno.

P. ?Usted no le pregunta a ¨¦l?

R. No, porque yo lo estoy viendo.

P. ?Y observ¨® que tuviera alg¨²n problema durante el vuelo?

R. Ninguno.

P. ?Qu¨¦ sucedi¨® entonces?

R. Como digo, ¨¦l va delante de nosotros, a la derecha. Yo voy pendiente de ¨¦l. Entonces veo que pasa una l¨ªnea de altura y desciende. Le pierdo de vista.

P. Y ya no ve m¨¢s...

R. Antes de llegar a la zona por la que ¨¦l ha pasado veo una columna de humo negro.

P. ?No escucha nada?

R. No. Llevamos los cascos puestos.

P. ?C¨®mo reaccionan?

R. El piloto de mi helic¨®ptero hace una maniobra de esquiva.

P. ?Piensa que el otro helic¨®ptero ha sido atacado?

R. Pienso que ha pasado algo.

P. Pero ustedes van en vuelo t¨¢ctico precisamente porque temen que pueda producirse un ataque.

R. ?Claro! Gira a la izquierda porque, si hay alg¨²n tipo de amenaza, est¨¢ a la derecha.

P. ?Le da usted la orden de girar?

R. Lo hace instintivamente. Aparte de la maniobra de esquiva, intenta ver la zona.

P. Es una maniobra forzada.

R. Es una maniobra fuerte.

P. Y su helic¨®ptero entra en p¨¦rdida.

R. Tenemos un problema de potencia.

P. Y caen al suelo.

R. Es un aterrizaje de emergencia. Aterrizamos sin potencia.

P. ?Cu¨¢nto dura la maniobra?

R. Son 15 o 20 segundos.

P. Y ya en el suelo, ?c¨®mo act¨²an?

R. Conseguimos parar los motores y frenar el rotor, que se ha partido.

P. ?Salen todos por su propio pie?

R. S¨ª, abandonamos muy r¨¢pidamente la aeronave.

P. Puede empezar a arder.

R. Por supuesto.

P. ?Y luego?

R. Establecemos una zona de seguridad en torno al aparato y mandamos una patrulla a ver qu¨¦ ha pasado con el otro helic¨®ptero.

P. ?A qu¨¦ distancia se hab¨ªa estrellado?

R. A unos 300 metros de nosotros.

P. No pueden hacer gran cosa por ellos.

R. Intentamos auxiliarles en la medida de lo posible. Y pedimos ayuda por radio, les damos nuestras coordenadas.

P. ?Llega la ayuda?

R. S¨ª, nos env¨ªan tres helic¨®pteros con apoyo m¨¦dico.

P. Tardan una media hora.

R. M¨¢s o menos.

P. ?Hab¨ªa gente en los alrededores?

R. A la derecha hab¨ªa casas, se ve¨ªa movimiento de gente.

P. Por lo que vio entonces y ha sabido luego, ?cree que el helic¨®ptero fue atacado o se estrell¨® accidentalmente?

R. Lo ¨²nico que yo pienso es que se ha creado una comisi¨®n de investigaci¨®n, formada por muy buenos profesionales, que han recogido todo tipo de evidencias sobre el terreno. Ellos le dar¨¢n la respuesta a esa pregunta.