Cinco sobresalientes en seguridad

El coche m¨¢s seguro es el que no se ve envuelto en un accidente".

Esta afirmaci¨®n de Claes Tingvall, presidente de EuroNCAP, puede suponer el inicio de una nueva etapa en las valoraciones de seguridad que realiza este organismo europeo. Por primera vez desde su creaci¨®n en 1997, el laboratorio muestra inter¨¦s por la seguridad activa, la que engloba todos los sistemas que ayudan a evitar los accidentes, como el ABS y el control de estabilidad. Hasta ahora, EuroNCAP se hab¨ªa centrado en analizar la seguridad pasiva de los autom¨®viles, que agrupa los dispositivos que protegen a sus ocupantes cuando se produce un accidente: carrocer¨ªa, cinturones, airbags...

EuroNCAP se limita de momento a recomendar a los conductores que su pr¨®ximo coche equipe el control de estabilidad. Pero se espera que a medio plazo empiece a realizar pruebas din¨¢micas que permitan valorar la seguridad activa de cada modelo. La distancia de frenado (de 120 km/h. a 0 km/h., por ejemplo) podr¨ªa ser la primera.

Mientras tanto, en los nueve veh¨ªculos nuevos que se acaban de enfrentar a la prueba de seguridad se ha seguido el procedimiento habitual: choque frontal a 64 km/h. y lateral a 50 km/h. La nota obtenida expresada en porcentajes (de 0 a 100%) es el principal criterio que determina la concesi¨®n de estrellas. Pero para obtener cinco estrellas, la m¨¢xima calificaci¨®n, hay que superar la prueba de impacto lateral contra un poste (a 29 km/h.) que simula un choque contra ¨¢rboles, farolas... Otros detalles, como la inclusi¨®n de alarmas que invitan a abrocharse el cintur¨®n, tambi¨¦n punt¨²an. Adem¨¢s se realiza una prueba de atropello a un peat¨®n, que se valora por separado, y se tiene en cuenta si el dise?o del frontal resulta agresivo para los viandantes.

EuroNCAP ha elegido tambi¨¦n el coche que ofrece mejor protecci¨®n entre todos los analizados hasta ahora: Y aunque el Ford Focus ha sido el ¨²nico que ha logrado el 100% de los puntos en los dos impactos, frontal y lateral, el galard¨®n ha correspondido al Peugeot 1007, con un 94% y un 100%, respectivamente.