Gallard¨®n cierra la M-30 por el norte con un t¨²nel bajo la Ciudad Deportiva

La v¨ªa de circunvalaci¨®n M-30 quedar¨¢ cerrada por el norte mediante un t¨²nel de 822 metros que discurrir¨¢ bajo la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid y que enlazar¨¢ el nudo de la Paloma con las avenidas de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos, con conexiones directas al paseo de la Castellana. El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, visit¨® ayer las obras de este paso inferior, bajo la estaci¨®n de Chamart¨ªn, que est¨¢ previsto que finalicen en el verano de 2007. El regidor anunci¨® que el tronco central de la Castellana quedar¨¢ abierto el 1 de septiembre.

"Esta obra es absolutamente necesaria para que los conductores de los nuevos barrios no colapsen el interior de la ciudad", explic¨® el alcalde, que comprob¨® el estado de unas obras que pretenden renovar las comunicaciones de esta zona del norte de la ciudad, donde est¨¢ prevista en un futuro una importante actuaci¨®n urban¨ªstica, denominada Operaci¨®n Chamart¨ªn, sobre el suelo de la cercana estaci¨®n de Renfe.

Para ello, el Ayuntamiento est¨¢ horadando en la actualidad el subsuelo bajo la estaci¨®n, sin que haya sido necesario cortar en la superficie el tr¨¢fico del ferrocarril.

La Concejal¨ªa de Urbanismo est¨¢ utilizando dos sistemas de construcci¨®n diferentes. Uno consiste en utilizar dos grandes cajones subterr¨¢neos, que se construyen bajo tierra y son empujados por gatos hidr¨¢ulicos a lo largo de la v¨ªa, por donde van excavando lo que encuentren a su paso, hasta que lleguen a encontrarse bajo el and¨¦n n¨²mero 7 de la estaci¨®n. Con este m¨¦todo se horadar¨¢n 149,1 metros.

El resto del t¨²nel se har¨¢ mediante pantallas de pilotes, sobre las que se apoya la losa superior. Construida ¨¦sta, se excava hasta la cota inferior, donde se construye la losa inferior, que ser¨¢ la base de la calzada del nuevo t¨²nel.

Una vez finalizado el paso subterr¨¢neo, ¨¦ste conectar¨¢ con tres carriles por sentido la M-30 y la avenida de P¨ªo XII con el paseo de la Castellana y las avenidas de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos.

Inversi¨®n de 48 millones

El nuevo t¨²nel contar¨¢ con 37 c¨¢maras de vigilancia, 48 bocas de incendios, cinco salidas de emergencia y cuatro puntos de conexi¨®n entre los dos ramales. La inversi¨®n prevista es de 48 millones de euros.

Pero, adem¨¢s del t¨²nel, estas obras han previsto dejar dispuestos los pilares para el futuro edificio que se construir¨¢ sobre la estaci¨®n de Chamart¨ªn, as¨ª como el nuevo intercambiador de transportes que construir¨¢ el Ministerio de Fomento, la estaci¨®n de metro de la l¨ªnea 11 y la conexi¨®n con el anillo de comunicaciones que se construir¨¢ para acceder a las cuatro torres de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. Desde este punto, seg¨²n avanz¨® el alcalde, habr¨¢ una conexi¨®n directa a la M-30. "Lo que va a evitar el colapso de la Castellana", precis¨®.

El regidor explic¨® que para la "apuesta por el progreso que mantiene la ciudad" era necesario transformar los sistemas de comunicaciones. "No podemos convocar las inversiones de grandes empresas mundiales, ni pretender liderar el sur de Europa, si no tenemos garantizada la movilidad", asegur¨®.

Sobre el gran n¨²mero de obras en marcha en la capital, el alcalde precis¨® que en esta legislatura se han iniciado 66 infraestructuras, de las que 13 est¨¢n ya terminadas -como la construcci¨®n del nuevo t¨²nel de Cuatro Caminos-, hay 45 en plena ejecuci¨®n y, de estas ¨²ltimas, 25 estar¨¢n concluidas en un a?o. Adem¨¢s, existen otros ocho proyectos en tramitaci¨®n.

El alcalde tambi¨¦n pidi¨® disculpas a los ciudadanos por los efectos causados por las obras. "Soy plenamente consciente de que este proyecto genera molestias y no me cansar¨¦ de pedir a los madrile?os nuestras disculpas y nuestro profundo agradecimiento porque hayan decidido dejar no s¨®lo un legado para las futuras generaciones, sino para hacer una ciudad de vanguardia", afirm¨®.

El alcalde agreg¨® que para ello el Ayuntamiento debe cumplir tambi¨¦n sus compromisos. "Debemos tener celeridad, que no tiene m¨¢s l¨ªmite que la seguridad", precis¨®. "Pasado este periodo de profunda transformaci¨®n, el esfuerzo solidario de la ciudad de todos habr¨¢ merecido la pena".

Desde las filas del grupo municipal del PSOE, su portavoz adjunto, ?scar Iglesias, declar¨®: "Nos parece de buena educaci¨®n que el alcalde pida disculpas por todas las meteduras de pata que est¨¢ teniendo su gesti¨®n".

Pero agreg¨® que los ciudadanos quieren respuestas "a los atascos de agosto, a una ciudad sitiada por zanjas, a la mayor destrucci¨®n ecol¨®gica de los ¨²ltimos 70 a?os, al apaleamiento de vecinos cuando quieren reivindicar derechos...". Y concluy¨® que los vecinos quieren una ciudad de "verdadera vanguardia", que, seg¨²n Iglesias, "significa tolerancia, participaci¨®n de vecinos y calidad de vida".